摇摇宝宝床点评怎么样

因为家里领导的一个“眼缘”，选择了我的小沃，从提车到现在虽然不到一个月，但也走了几次高速，遇到上海早晚高峰的拥堵路段，希望在提车满月之际，给广大车友们做一个提车分享，给待购的潜在车友们，能提供一些建议。 【提车价格】 上海的价格貌似一直全国最高，可能是沃尔沃销售总部在上海的原因，有开发票最低价格的限制。由于选装了宝华，裸车价需要加上2.58。 裸车：36.38 保险：0.95 购置税：3.1 其余：天猫兑换的终生保养 【驾驶感受】 XC60 2.0T高功率+爱信8AT的组合在同级别属于第一梯队。8速自动变速箱的加持会让转速维持一个很低水平，高速120公里的时候，转速仅为1800转，除了起步时转速可能踩到3000转左右，平时时候基本不会超过2000转。 油门踏板基本轻轻点在上面就可以满足大部分路况，深踩油门超车的从容和动力储备能给驾驶员很大的信心。 【舒适性】 双叉臂和全铝合金的悬挂结构绝对是这个级别最强水平，过减速带或凹坑路面时很干脆，没有多余的起伏和跳动，有一种高级感。整车座椅由骨科医生参与设计，加上前排正副驾驶腿拖保证了对整个身体和大腿的支撑，长时间驾驶后不会有太多的疲劳感。 【空间表现】 没有加长的设计，后排空间只能说够用。但满足一家三口到四口的出行完全没有问题。如果想后排翘二郎腿的话还是选择加长车型比较合适。 储物空间中规中距，扶手箱的杯架比较浅，加上限位力道不足。放细长的保温杯或玻璃杯会卡不住。 后备箱有点往下倾斜的设计，对放容易滑动的物品不太友好。即使没有备胎，但后备箱盖板下由于放了电瓶，倒置盖板下的空间很不规则也很有限。只能放零碎物品。 【安全性】 说到安全性，沃尔沃说第二，相信没有其他品牌敢说第一。 首先被动安全，全车近40%比例的硼钢让沃尔沃的称号变成了公路坦克。加上2T的车重，绝对是对同级别碾压般的存在，身边同事的XC40被X1追尾，结果X1直接报废了，XC40只是换了个尾门。可想而至沃尔沃在被动安全是怎么样的存在。 主动安全，全系标配领航辅助系统，这个配置换别的品牌选装要2W多。AEB的成绩在燃油车里基本也是傲视群雄。 所以说到安全，还是沃尔沃。 【油耗】 高速120公里油耗6.5 市区平均速度30-35公里油耗为8.5 这个油耗对于2吨的车重，加上2.0高功率发动机而言是超级满意了。 【最不满意】 说实话，不满意有很多 我从两个方面来详说。 第一：购车前配置不满意的地方 40多万的车没有原厂360，没有后排独立空调，实属不应该。 第二：购车后体验不满意的地方 1）车载信号真心差，说是车载4G信号，实际很多时候只有3G，导致用车载应用听歌时，会断断续续。听说升级2.2系统会有帮助 但对我好像没用。 2）车载娱乐软件适配性差。（爱趣听）会闪退，司死机，发热过大。仪表盘会提示给娱乐系统降温。 3）驾驶室玻璃开一条缝的时候过坑洼路段有异响，有点老式公交车玻璃窗一直抖动的原因。 4）后排们需要额外的大力才能关紧，不像前门轻轻一带就能关上。 5）贴膜的时候需要额外关注前挡风加热丝，因为这个问题，好几个车友换了挡风玻璃。 6）驾驶座椅滑轨塑料保护壳断裂。新车就裂了，这绝对是设计缺陷，要更换只能拆左右，问了售后这玩意断了也不影响的情况下，还是不拆新车了。 6）车机系统Bug较多，我遇到了升级2.2后全车无声音。 7）手机沃尔沃应用功能单一，不稳定。 千呼万唤下远程启动终于有了。但成功与否需要看运气。车友晒图手机应用经常显示车门飞走了等一场现象。定位功能和行驶信息功能还是不能用。这车上市都一年多了，还有那么多问题，实属不应该。隔壁极氪001都全免升级8155用以解决车主对车机的不满，沃尔沃你好歹是个豪华品牌，不能拖后腿啊。 8）其实应该还有，我一下子记不起来。。。 对了对了，这车对副厂件适配度低，兼容性差，适合素车，也需要车主有点耐心等他优化，总之一句话，素车最好，佛性最佳。 其他。 选装宝华吧，真香。