知料汽车点评怎么样

除了老生常谈的高颜值外，新车还有两个难得可贵的亮点，其一是目前为数不多提供手动挡版本的车型；此外和自家兄弟车型思域相比，型格全系均搭载1.5T高功率发动机，在售价区间大同小异的情况下，对于消费者而言无疑是利好消息。 炽热黄色涂装不论走到哪里都是视觉焦点，进气格栅被放置在车头偏下部分，配合扁平化的车头，低趴的战斗范儿被拿捏得死死的，前包围两侧类似獠牙造型装饰，更是年轻人喜欢的模样。全LED光源灯组 与中网相连接，仔细观察你会发现灯组和车头上半部分有一定的凹陷，这种空间落差形成了较强的层次感，灯腔内部的日行灯带更是点睛之笔。 视线来到车内，中控台的勾勒没有过多复杂的线条，平直元素营造出简约风格，空调出风口被金属质感蜂窝装饰覆盖，精致程度不亚于某些日式装饰物件。方向盘尺寸小巧，握环处软性材质触感较为细腻，多功能按键支持驾驶辅助、语音控制等功能，但令人遗憾的是，即便是顶配车型也没能看到换挡拨片。双温区自动空调也没有缺席，三枚金属质感旋钮负责温度、风量调节，中间旋钮表面还集成风量显示功能，不论是转动时旋钮的段落感、精致感都无可挑剔。9英寸屏幕为全系标配，显示效果细腻。车机采用Honda CONNECT3.0互联系统，不论是直观的卡片化设计、响应速度、功能性来看，和以往日系车相比都有了长足的进步。 型格全系均搭载1.5T高功率发动机，发动机最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，传动方面提供CVT、6MT可选，对于手动挡的狂热爱好者来说，无疑是一大幸事。轻盈、顺畅是初次上手型格最强烈的感受，起步时轻点加速踏板就能够获得线性输出，配合油门均匀的阻尼回馈，城区中走走停停也能够从容不破，作为一台家用车显然是称职的。 1.5T发动机低扭较为出色 即便是中高车速下深踩加速踏板， CVT变速箱也能够心领神会的模拟降挡，线性动力输出随之而来，在S挡下发动机转速能够保持在2200rpm左右，更加灵敏的油门响应令驾驶更加得心应手。前麦弗逊独立、后多连杆独立悬架具有一定韧性，在较为激烈驾驶时，悬架能够为车身提供足够的支撑，此外底盘的整体感相比较老款车型而言，也有显著提升，甚至带有几分“德味儿”。转向表现最令人惊喜，型格的转向阻尼和回正的力度都可以用恰到好处形容，并且转向的精准性非常出色，配合车头的快速响应，基本上能做到指哪打哪。 在川流不息“黑、白、灰”中，型格个性的炽热黄涂装让我赚足了回头率，内饰设计上型格也给我们带来“日式精致”体验，金属质感的空调出风口装饰、带有液晶屏的空调旋钮，一改以往日系家用轿车给人“平庸、够用”的风格；在动态体验上，型格不论是硬朗扎实的底盘质感还是线性的油门调校，都散发着一股“德味”，没能体验到型格手动版本的乐趣小有遗憾。