2022-07-04发布于:雷克萨斯ES车友圈
4.30
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
内饰
5.00
分
空间
4.50
分
驾驶感受
4.00
分
ES300H是第二辆雷克萨斯了都是我父亲在使用,第一辆是14年的RX270典雅版。14年-21年共行驶25W公里,无什么故障,最后因为发动机渗油卖掉了依旧选择了雷的产品,不得不说雷的保值率真心高,25W公里的RX最后还买了20.5W。这次选择了油电混合的ES300H。21年6月份购车直接把展车撸走了,使用至今已经行驶了3.2W公里。其中包含上海因为口罩原因封控的3个月几乎没有使用 【购车经历】 目标很明确一台省油的雷克萨斯,几乎没有考虑过其他品牌。因为工厂搬迁,父亲每天要往返上海-苏州吴江,单程66KM,每天里程130KM+。选车的第一目标是可靠性,经济性,舒适性,安全性。所以似乎雷车就成了不二之选。 【油耗】 因为几乎都是高速路段上一台RX270的油耗是10升。现在的ES300H平均油耗是5.7L 【乘坐体验】 作为中大型车,车身尺寸放在这里,日本人的偷空间能力我就不再多说,大家应该都不会质疑,除了从SUV过度到轿车产品的头部空间和视野问题之外,几乎没有什么缺点 【驾驶感受】 作为一台中大型轿车,我只能说300H动力不差,至于操控,那是被德系三驾马车吊起来打 【最满意】 可靠性,经济性,保值率,日本人的外观和内饰设计很好诠释了东方美学。作为资深雷车用户,我觉得真的没什么值得让我吐槽的,什么ES是凯美瑞的换壳车,这个是事实,但是用料还是完全不能相提并论的。凯美瑞公司也有一辆已经27W公里了无故障。尽忠职守。我父亲的下一台车一定还是雷克萨斯RX450H。 【保养】 汽车车产宣称的三年8W公里免费保养其实就是送10次保养。混合车型8年16W公里质保是送15次保养,我们几乎都是用完的在质保期内还不够的雷车用户都像我这样估计要亏本的。在质保期内我从来不会花一分钱,什么高性能机油全是浮云。 【最不满意】 真的没什么不满意。一定要说的话几点1:都给矩阵大灯了为什么不能把大灯随动功能给了呢。2后备箱开关闭结构不如其他竞品,在满载的时候关闭后备箱两根连接杆会碰到货物。3.ACC调教过于保守,稍微大一点的弯道就过不去。 写在最后:ES300H是一台好车,他很好的满足了,人对于汽车最原始的需求,舒适的把你从A点带到B点,作为一个工具属性,他非常称职。但是30岁的我不会买,因为汽车对我不仅仅是工具,但是未来我一定会买,只是那时候的我,就像一瓶老酒可能已经沉淀了......
一点也不省油 我的rx14-15个油
RX要这么费油吗
我喜欢大脚油
@用户9875588480924:RX要这么费油吗
小黄书看到你写的,这里也看到了哈哈
正常人会这样吗?
安全性考虑雷车?我之前也是被洗脑让我妈买了rx450h,自从去年高速被追尾,那个车况心都跳了,如果我妈真的出什么事,一辈子都不会安心。再说保值,如果开得那么多,都不存在保值问题,我13年初的捷豹xj,27万多公里,还是卖了16万。就那几万的差距,但是用车享受是自己的,车是消耗品,考虑保值就是伪命题,除非开一两年,公里数还少就换车
我的理解和你不同,首先对您母亲在高速上遇到的事故,表示同情,人没事就好,车子可以再换。对于你说的雷的安全性问题,我理解的是看标准的碰撞测试结果评级,全球车型各国都有碰撞测试提供参考,2:保值率,举个例子:假设es300落地价40W,和其他品牌40W车型同等情况下,差2W,对保值率的影响就是5%,可以看下懂车帝保值率排行榜,1.2.3明就像差百分之几,因为标的物是二手车。
油耗太高了吧,我ES200油耗才5.3升百公里。最低开过3.9升
别的不说你开车真费油啊,我4.7
不知道长期高速行驶就是这个油耗
我纯城市,北京不出四环,最低高速到过4。2,现在应该还能找出照片
@野生黑鱼:不知道长期高速行驶就是这个油耗
雷克萨斯不是转型电车品牌吗,不知道还能不能保值
未来产品不知道,现在产品保值
这不等于啥都不知道吗
@野生黑鱼:未来产品不知道,现在产品保值
没试过混动es 听说跟油车不是一个车 开过几次亲戚的es260 跟我的车一样 挺普通的车
没买过,不敢评价
起步感觉完全不一样,可能速度上去了差不多。起步电机发力感觉很好。
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