2022-07-04发布于:奔驰E级(进口)车友圈
3.50
分
良好
外观
3.50
分
配置
3.50
分
操控
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
3.50
分
动力
3.50
分
舒适
3.50
分
很多人喜欢用“一年不如一年”来形容奔驰E级,21款之后的市场口碑是跌的稀碎,被不少车主吐槽为廉价和减配的并存体。不过即便如此,奔驰E级依旧是不少人心中的有面儿又有里儿的进口轿车。低趴的身姿,前脸中网硕大的LOGO,搭配点阵式中网点缀和两侧硕大的大灯组,营造出不错的运动感,内饰是典型的奔驰家族式设计风格,双12.3英寸仪表盘和中控台设计,强化了车内的科技氛围。配置方面一如既往的吝啬,想要完整享受到奔驰E带来的豪华体验,基本只能上顶配车型,像这款入门级的2.0T低功率版本,虽然指导价四十多万,但配置方面还不如国产20万级别的车型。360度全景影像选装6100元、电动后备厢选装6500元、无钥匙进入选装15700元、前排座椅加热选装4800元等等,只觉得花这钱买E级只是单纯想买个车标情怀和进口身份,来满足自己的心理需求。动力方面搭载的是2.0T+9AT动力组合,最大输出197马力,峰值扭矩320牛·米,最高车速227km/h,也算对得起一身运动范的皮囊了。