2022-07-30发布于:阿特兹车友圈
选车范围就是17左右的入门B级车,看上的车有迈锐宝,君威,天籁,508,阿特兹,这其中除了迈锐宝可以买到2.0t,其余只能买到次低配,迈锐宝2.0t这种纯运动型b级车,感觉不适合我长期市区用车,还要95油,这车还是适合跑高速多的人,它的内饰确实不好看,做工一般般。君威感觉近些年一直减配,1.5t发动机有点老,动力也就跟2.0自吸的一个水准。天籁2.0自吸除了座椅舒适,隔音好,要啥没啥,偏软的悬架支撑不能享受驾控乐趣。508的1.6t驾趣配置不合理,很多实用性配置没有,座椅硬不舒服。最后,选了阿特兹豪华,恰逢2.0可以购置税减半,17出头搞定 驾驶感受:给一脚油变速箱降挡非常积极,推背感比不过大众1.4t,毕竟才2.0自吸,车流量大低速行驶也很丝滑,确实是同级别最好的变速箱。之前上高速跑了几百公里,120往上还有劲,超车信心比之前开的小雨燕足多了。底盘滤震个人感觉算是比较Q弹的,路感反馈很清晰,没有马三硬,整体舒适感比马三好一些,毕竟独悬,也有可能17寸小轮毂胎壁厚的原因。底盘在过弯时的极限不算特别高,比不过2.0迈锐宝、君威gs,高速匝道70多的速度能感觉到一些侧倾,不过比家用取向的车型还是强多了。转向手感好评,轻重适中,阻尼回馈也不错,而且完全是指哪打哪。在高速走直线的时候,它这种指哪打哪强到什么程度呢,需要时不时轻微修正一下方向 空间舒适性:作为运动型车,阿特兹的座椅算是比较舒服的了,包裹性算可以的,我178前排调好座姿,后排腿部一拳半,确实小,马自达特色,长车头加很深的后备箱挤掉太多纵向空间,横向空间可以,符合B级车定位 缺点:后排中间隆起高,高速胎噪大,城市高架,快速路隔音还行吧,过了90胎噪开始明显,还有就是一汽装配工艺不行,太糙 最后总结:入门B级车里面,个人认为阿特兹2.0是其中性价比最高的。开一个多月了,我自己动手加装了拨片,原厂胎压显示,改装成功的感觉还是美滋滋的,到时候双十一双十二上某宝再改个副驾电调,座椅加热,增加点舒适性
我也是买的2.0,贴了个2.5的标
我也买的2.0
之前开1.6的骐达开怕了,没钱也要整个2.0t,内饰差?反正我个人觉得比骐达好太多
2.0t动力确实太爽了,开2.0t以前我开的是1.3L
我是1.6的破骐达开的够够的,所以压根没考虑过1.5的车型
@咖啡是猫猫:2.0t动力确实太爽了,开2.0t以前我开的是1.3L
现在这个行情17出头能买2.5运动的了
二手的差不多,新车的话能在键盘侠的嘴里买到
你多逛逛吧 现在2.5新车能谈到15万多我就是2.5蓝天运动的
@喝罐魔爪去跑山:二手的差不多,新车的话能在键盘侠的嘴里买到
老铁,那年份产的车?具体一点。谢谢
21款
2021年的
我是2.5的车主,别看差0.5排量,那动力确实不一样,价格跟它2.0就差几千块吧!什么都选对了,唯独排量选错了
当然,如果你指那款2.0顶配,当我没说话
那你怎么不加几千上个2.5?
@喝罐魔爪去跑山:当然,如果你指那款2.0顶配,当我没说话
这方向盘套实在让人受不了啊。太低档了
就是增加点握感而已,我不喜欢碳纤维还有花里胡哨的东西
方向盘套链接发一下
@喝罐魔爪去跑山:就是增加点握感而已,我不喜欢碳纤维还有花里胡哨的东西
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