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    千年纠结怪点评怎么样

    2022-07-02发布于:秦PLUS EV车友圈

    外观

    3.50

    配置

    3.50

    内饰

    3.00

    空间

    3.50

    续航

    4.00

    智能化

    4.00

    驾驶感受

    4.00

    购车信息

    购车时间

    2022-06-30

    裸车价

    14.68

    购车地

    武汉

    续航

    378.00km

    闲来无事,码个字聊下买车经历和感受 预算15个左右,最开始一直等驱逐舰05的120长续航版本,看了很久,啥方面都很满意,就是等了两个月多月不到车,期间错过一辆120续航版本的秦plusdmi现车?,急用车,实在等不了了,问销售差不多同价位的秦plusev车型要等多久(考虑到现在油价,其次纯电车型保养更方便且便宜),恰好有台500豪华灰色的,第二天就提了。 裸车价146800,活动优惠2000,保险4680,上牌500(杀价500,原1000),送首保,脚垫,车膜(听说送的膜很腊鸡,后来多花1280升级了),电饭煲。之后买这买那的,最后花销大概在15.4个左右。 外观方面:车身、车尾还好,前脸不好看,甚至有点丑,中网光秃秃的感觉太单调了,外观总的来说一般般。(灰色真的很沾灰,并且还很吸鸟屎?)。 内饰:内饰好像只有蓝白的也没细问,但是感觉蓝白真的丑,虽说不是什么豪车,但个人认为棕内更能提升质感(只能说红外棕内才是yyds);钢琴烤漆面很沾灰,中控有点小但够用不介意,仪表是真的小啊,而且界面还很单一?,其次内饰味道大,贴完膜开回来要熏吐了。 动力方面:sport和normal模式的起步推背感还还是有的,城区够用了,地板油起步轮胎会轻微打滑,但要说百米加速就算了?,后段的加速真的不行,百米12-13秒,比较了一下,和秦dmi的车型用的根本不是一种电机,功率小很多,不知道为啥(但ev后排是多连杆独立悬挂,更舒适一些)。 空间:一般且感觉偏小,我喜欢伸开腿开车,座位调得靠后,后排感觉也就刚好够放脚,后备箱还可以,空间够用。 驾驶感受:隔音、滤震有些差,前几天的国道,路很好,速度不高,所以感觉良好,速度起来的胎噪风噪一样不落,在副驾感受比较明显;今天还走了下县道,滤震还能接受,但是压到石子反馈回来的声音是真清晰啊,都能数出来压到了几颗,可能跟轮胎有关系;其次打方向有时候会有异响,空调开大点就像吹风机死吹声音也大;另外好的一点就是电车的动能回收真的很好用,基本上很少来回换油门刹车踏板,轻松不少。 续航:还没没跑太远,总共行驶了大概500公里,目前电耗10-12个,全程1-2档空调,正常开能耗在12个左右,刻意省着开最低开到过9.9个,而且每开100公里会多出来三四公里出来,就现在来看续航还是比较满意的,不知道以后会怎样。 最满意:乘坐舒适性还是很高的,续航目前还很实在,没有虚标情况。 最不满意:21款和姊妹车型驱逐舰05相比,配置少很多,怕23年背刺老客户,其次是外观有点丑,蓝白内饰看久了显得很廉价。 总结:很多人买这个车用来跑滴滴,我是买来上班通勤的,有些人说动力肉(最开始看参数配置我也很嫌弃?,但后来试驾了感觉还可以城区真滴够用了),个人认为这款车就是城区代步用的(1.后排多连杆独立悬挂,2.低速动力够用并且续航还很扎实,高速不行续航还打折),可能侧重点不一样吧,个人认为,如果只是考虑驾驶舒适感,纯代步用,可以考虑这款车;如果追求动力的话果断pass掉。 ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– 跑了1500公里了,有点后悔没去看看元plus,价格基本一样,底盘更高,加速更快,配置更好(悬浮仪表,12.8寸的中控,系统也是新的,毕竟是22款),但元plus要多等一个月,秦有现车,现在看到加速的差距了,起步只能说很一般啦。加速上玩不过同价位的国产油车,不知道BYD为什么在秦plusev上装这样的电机。 09.12 更新下日常通勤的费用情况,日均通勤12km,能耗正常开12到13个左右,我们这里国网充电桩电价比较贵,一般电费和服务费一起在1.2元/度左右(白昼电价差不多),从30%充到100%花了差不多60块,平均下来一公里0.15块,一个月也就是60块的样子哈哈哈哈,日常花销确实比油车会省不少(单看日常通勤费用哈)

    作者提到的车系:


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