安啦啦的粥点评怎么样
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2022-06-26发布于：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车友圈
2.93
分
一般
外观
4.00
分
配置
4.00
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
续航
2.00
分
智能化
2.00
分
驾驶感受
1.00
分
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购车信息
购车时间：
2022-06-30
裸车价：
16.88万
购车地：
昆明
续航：
69.00km
提车21天，断断续续出现故障码三次，第一次在隔夜启动之后车子突然出现发动机故障码，纯电续航里程显示57%但无法切换EV模式，发动机咆哮但速度提不起来，联系四S店说开去看一下，后面排除了故障码，车子正常行驶，问了一下什么原因说是车子的程序问题，没细说。第二次也是在隔夜后早上正常启动行驶，所有的故障码全部显示，车子无法切换到EV，这次有点严重，在上二环后，加速无力发动机咆哮，各种故障码一堆无法解释，赶紧靠边熄火联系四S店，这时试了一下重新启动，发现车子没响应了，完全熄火状态，后四S店派工程师来检修，在二环边上，修除了几个故障码，还有一个黄色小乌龟的图标无法消除，车子这时可以启动，但加速无力，无法正常行驶，工程师说要把车开回去检查一下，我就一路开着故障车跟他到了店里，上上下下耽搁了好久，因为急着进货我就先回去了，我态度很明显，新车期连续出现2次故障本来就很恼火，说了再出现类似的故障车我就退了不要了，售后也帮忙着处理，态度还行，后来隔了一天把车子给送回来了，各种故障码消失，车子能正常行驶，后面我去了一趟大理回来到今天2天的时间，又出现问题了，出现黄色小乌龟，突然在二环上失去动力，无法切换EV模式，工程师来检测半天没结果，已经快到容忍极限了感觉！奇瑞在官宣上宣传自己的混动多好多好，多省油各种，实际长途开下来亏电模式下油耗简直不忍直视，而且一路混动模式连1%的电都没充上，表显油耗达到了惊人的13个油，我无语了，加了200的油显示能续航368公里，才开了一百公里表显续航就剩158公里，我无语了，回来到今天两天时间又出现了上述故障！我相信奇瑞，但这稳定性叫我如何信任，买车亲戚朋友都知道，几天时间出现这么多问题，我还不敢跟别人说，嫌丢人！自己想想吧奇瑞，后续我会跟上故障报告，车子质量问题我会继续跟进，如果解决不好问题那就等着投诉和举报吧！
作者提到的车系：
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目前售后联系我，电池拆卸后未发现异常，但判断问题在电池电路板上，可以像往常一样行驶，但售后说保险起见还是给我更换电池包总成，更换后保证车子正常，若再出现一次将为我更换车辆，所以就先按这个处理意见执行，我同意后直接联系了厂家更换电池包总成，需要耽搁几天，后续将持续关注
评论发表于2022-06-27变速箱线束
回复发表于2022-07-01厂家还是作为的，比不作为的推诿的厂家强多了，希望解决问题
回复发表于2022-07-02
嫌丢人，感同身受
评论发表于2022-06-26朋友问我车去哪了，我都说刮到电池去换一下，都不好意思说车子故障……毕竟是张新车，嫌丢人，自己关起门丢人
回复发表于2022-06-26@安啦啦的粥：朋友问我车去哪了，我都说刮到电池去换一下，都不好意思说车子故障……毕竟是张新车，嫌丢人，自己关起门丢人
回复发表于2022-06-27
这是新技术啊。还不成熟现在买的都是奇瑞真爱粉啊。给厂家做测试用的
评论发表于2022-06-26确实真爱粉
回复发表于2022-06-26比亚迪搞了几年都这么多问题，何况奇瑞才搞
回复发表于2022-06-26
这么夸张吗？在修一次还不好就可以走三包退换了
评论发表于2022-06-27就是这么夸张
回复发表于2022-06-27那没办法了，都说比亚迪品控不行，这奇瑞
@安啦啦的粥：就是这么夸张
回复发表于2022-06-27
我的到现在还没出问题，6000公里了。给厂家谈原价置换下一代绝对香
评论发表于2022-06-27原价置换？可以吗
回复发表于2022-06-27我觉得我这可能是个例，运气不好刚好选了出厂的残次品故障车，不然每张车都这样还了得，羡慕你的车，有空多分享用车感受，毕竟你的稳定也是极少数
回复发表于2022-06-27
比亚迪搞混动已经迭代3.4代了，程序优化.传感稳定性比奇瑞强太多了，还出现高速失速，无法启动，任何产品应该还是有一定概率出现问题吧！
评论发表于2022-06-26上一张车是北京现代，五年以来除了正常磨损更换的轮胎和火花塞，没出现任何车机故障，长途远行对它很放心，对合资品牌有一定好感，近两年国产的崛起让我转变了观念，偏向国产多于合资，用车基本不考虑保值，但最近看来消费者试错的成本太大，如果厂家给的解决问题的态度不够诚意，那这十多万的消费只会让支持国产的消费者永远对国产失去信任！
回复发表于2022-06-26比亚迪为宋PLUS DM-i配备了一台骁云1.5L自然吸气发动机和EHS电混系统。发动机最大功率110PS，最大扭矩135Nm。
回复发表于2023-02-16
我的E+提车第二天出现全车没电，第五天高速上出现动力电池高温报警，过了十来天双联屏死机重启无效，4千多公里的时候高速上亮发动机故障灯，发动机突然就不工作了，电刚好跑到高速出口就趴窝了
评论发表于2022-08-06- 回复发表于2022-08-06
第四辆出现问题，一直在关注这车，希望楼主持续更新到最终结果。给我们准备入手的车主一个参考。
评论发表于2022-06-26市区驾驶感受好评，经常高速的不推荐，关于近期接二连三出现的故障，我只能给我的这张车定义为出厂的漏网之鱼，我不抹黑，真心喜欢奇瑞而选择下单，目前售后态度比较好，车子厂家拉回去了，给它机会看看能否完全处理，不能处理的话看厂家态度，我再做下一步
回复发表于2022-06-26我也是奇瑞粉呢，现在开的是艾瑞泽5.手动挡的。就是觉得奇瑞发动机，底盘都可以。所以换车还是要奇瑞的。
@安啦啦的粥：市区驾驶感受好评，经常高速的不推荐，关于近期接二连三出现的故障，我只能给我的这张车定义为出厂的漏网之鱼，我不抹黑，真心喜欢奇瑞而选择下单，目前售后态度比较好，车子厂家拉回去了，给它机会看看能否完全处理，不能处理的话看厂家态度，我再做下一步
回复发表于2022-06-26
不多说，亏点模式下跑高速，限速多少跑多少，加满油的情况下400公里左右，今天给我来个在高速上车机死机，完全不动的那种，然后限速只能看高德地图上的速度了。
评论发表于2022-07-25查出是什么原因了吗？
回复发表于2022-07-25没有，打电话給4S店，他们经理问了专业人士，专业人士告诉他：“在太阳底下暴晒引起的”，你没有看错，是暴晒引起的。
@安啦啦的粥：查出是什么原因了吗？
回复发表于2022-07-26
我的目前3000+km，换挡是有些顿挫，不过我开车不猛，就是随大流那种，和同事一起，他坐副驾，我说顿挫时他说他没有感觉到，目前没有出现过什么问题，另外，刹车点头，我发现，在动能回收结束前刹停一般点头会轻微很多，就是刹车稍微踩深一点，这样在7km以下速度时就不会重新上电启动了，只要不重新上电启动，刹车点头就没那么严重
评论发表于2022-07-06混动过于先进了，第一批都是小白鼠！！！
评论发表于2022-06-26唉
回复发表于2022-06-26我都一直在观望态度，不敢下手，哈哈
@安啦啦的粥：唉
回复发表于2022-06-26
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回复楼主