司马嘉栩点评怎么样

红旗品牌一直是国产品牌中的豪华品牌，其产品表现也一定程度上代表了自主品牌高端产品的表现，而出于好奇这次我去试驾了一下红旗hs7，看看这款红旗的中高端SUV表现如何。 试驾车是2.0t版本，因此展车图片仅供参考，2.0t搭配七速双离合变速器，搭载了48v轻混系统，虽然考虑到尺寸来说排量不大，但实际表现上，252马力推动这辆车动力表现主观上还是比较充沛的，即使到了比较高的速度再加速也不会感到很弱，48v系统在试驾全程表现没什么存在感。变速箱换挡整体是以牺牲换挡速度换取平顺性的类型，低速蠕行时的表现考虑到硬件基础也还算不错，不会有明显的拖沓感，比较好控制。一二档换档时会有些许的顿挫感，之后表现就没什么问题了，动力响应一般，同时在急加速时会有先打高转速后离合器咬合的“间断感”，能感受出整体确实是以平顺性为第一诉求，考虑到定位也无可厚非。总的来说，考虑到定位来说这套动力总成满足日常驾驶还是没问题的，整体还可以。 底盘表现整体偏软，路面上小的震动过滤的不错，大的震动对于震动本身感觉还是比较柔和的不过对于震动后的车身晃动抑制一般，在过连续震动时会有一些晃的感觉，同时对于减速带工况处理会比较一般，在中等速度（40左右）通过时会有明显的颤动感和余震，低速（30左右）和高速（70左右）通过表现会好不少。转向手感整体偏轻，增益不是很明显，车身跟随性表现考虑到定位表现还可以。NVH表现分开说，发动机噪音和震动的抑制不错，风噪和路噪的抑制一般，不过考虑到价位来说也还好。不过这台车在我试的时候在后面会有异响，可能是后备箱置物帘导致的，如果去试驾的话可以留意一下。 静态上，外观上这台hs7还是相当不错的，气势和辨识度都非常不错，内饰整体偏老一些，同时一些细节的做工用料和豪华感氛围的营造上略有不足。前排人机工程学好评，能调到比较舒适的位置，后排这台五座版表现一般，首先空间确实不小，但能感受出为了七座版车型做出了一定的妥协，后排整体偏硬，同时靠背角度调的最缓也不是很缓，整体乘坐感受一般。后备箱空间这台五座版自然是巨大无比，不过地台比较高，放置物品会有些不方便。配置上，考虑到整体价位来说配置还是很高的，不过额外说一个点，这台车的座椅通风效果一般，试驾那天也不是很热，整个过程从头开到尾也没什么凉的感觉，不知道是怎么回事。另外我看一些测试这台车的3.0版本油耗会比较高，不知道这台2.0的版本如何，可以稍微留意一下。 总的来说，这台红旗hs7的表现比我预想中还是要好一些的，考虑到走量版2.0t的实际终端售价和产品力表现综合来看还是有一定竞争力的，何况无论是红旗品牌整体或者说这台车本身都有一定的加成，如果对这方面有刚需的话也可以考虑。同时现在红旗还有终身质保和送的四年十万公里基础保养，感觉还是有一定诚意的。同时如果对动力和行驶品质有更高的追求也可以去试试3.0t加空气悬架的车型，或许表现会有一些惊喜（最起码作为六缸车型还是比较便宜的）。