飛蓬大神点评怎么样

去年四月意向金今年三月初锁单的首发版，等到六月才提车，其实我是牢骚满腹的，早在五月就有大把意向金比我迟的先提车了，同样武汉我朋友的同事比我先提车10天，问他意向金什么时候的说是十月，怎能不气。不过在提到车后到现在，暂未遇到任何问题，加上等车期间的积分补偿聊以安慰，一切牢骚也就慢慢消散了。 外观我是挺满意的，当初锁单大定是盲定的，因为武汉疫情3月初有抬头的迹象，为了安全约好的试驾没去。颜色纠结了半天最后选了个星灰，后来才知道这颜色在866很烂大街，但在ET7很小众，我提车那么迟但武汉据说在我之前才交付了一台星灰。本来担心这个小众颜色会丑，实车看起来还是不错的。 续航的话，开车回了几趟老家，全程25公里，大概七八公里的上山路其余是平路，各种急弯和陡坡。第一次舒适模式开上去耗电7.2度，下来1.9度，第二次节能模式上去6.5度，下来1.4度。总体一个来回50公里，舒适模式耗能9度相当于百公里能耗18度，节能模式耗能8度相当于百公里能耗16度。空调是全程开启的，占总耗能的13～15%，相当于一个来回一度电的样子（我是新手比较怂，开得慢），如果减去空调耗能，实际驾驶能耗还能更低点，我是挺满意的。 补能的话我目前还没换电过，就用蔚来送的11KW直流家充充过几次，全程满功率充电，一小时10～11度电（对比电表那里的耗电数据大约损耗5%，还是不错的），快是肯定不快，但家充就这个水平，最高也就20KW还得加钱，感觉没什么必要，回家插电充上总能有足够的时间充满，11KW够用了，符合预期。可能得等150度电池包推出后，才有升级20KW家充桩的必要。 驾驶方面没太多好说的，个人是新手，之前开过的车也就驾校同款爱丽舍，反正比那个好开太多是肯定的。 车机智能化方面，我觉得算是目前电车里的主流水准，但对于一个数码电子爱好者来说，目前的主流水准依然还有很多需要提升的地方，可用性没什么大问题，可玩性还是不怎么够。 作为我的第一辆车，总体满意，只是对于车机的可玩性方面，我觉得还有很多可以挖掘的地方，不要白瞎了为了自动驾驶而堆的高算力硬件。车好不好开我真的不在乎（当然好开是基本，但靠这个吸引不了我），希望能出现一些特别的好玩的功能和应用，否则电气化时代的电车会像百年以来毫无发展的内燃机车一样无聊。静待蔚来开放VR/AR接口和NAD，以及更多有意思的东东……