2022-06-16发布于:蔚来ES8车友圈
3.44
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
续航
2.00
分
智能化
2.00
分
驾驶感受
2.50
分
购车信息
购车时间:
2020-11-30
裸车价:
55.00万
购车地:
广州
续航:
300.00km
行驶品质依旧很差,开越久越觉得,尤其是在对比了极氪001以后。甚至稍差于国产的摩卡插混和星越L混动。主要表现在悬挂无法提供三十万以上级别的柔韧感,舒适模式软,晃。运动模式硬,跳。导致高速有凹凸时,贴服差,控制信心不足。低速过减速带时过硬过颠,而且总觉得会多颤几下。 转弯半径太大,开过ID6和极氪001,调头转弯灵活。可能同蔚来的电机电控体积太大有关,填满了前仓空间,前轮转向时无法大角度侵入前仓,无法小半径调头。 【空间表现】 空间不错,大七座的空间。 【续航】 电耗太高,续航太短了,75度电池经常跑高速不到300公里。有换电站覆盖的地方平时还好,如果没有换电站或者节假日,体验远不如长续航电车。出了城市群后,以目前的补能配套,续航还是非常非常非常重要的,300公里和500公里看似差别不大,实际要么决定了你能不能开这台电车去,要么决定你是否需要专门花一两个小时去补能。 【充电时间】 跑到80-90KW没有问题。但以换电居多。 【舒适性】 前排座椅太硬,蔚来提供了座椅升级方案,虽然良心,但仍旧改善有限,连续开两个小时以上腰会很痛。 女王副驾属于花钱买罪受,小腿无法自然下垂,始终有阻碍感,很难受。老婆小孩都不喜欢坐前排副驾,喜欢坐第二排。 【智能化】 辅助驾驶,实际表现不如雷车的L2,两次高速前车突然并线不知道减速,太吓人。后期完全不用此功能。
别的不说,换电这点就足够舒坦了
新电池换旧电池!舒坦啊兄弟
你开了两三年后呢,还不是旧电池,这梗还说啊到时候出了更好的电池,你别换啊
@WyMan86:新电池换旧电池!舒坦啊兄弟
容我无力一下,ES8的七座看看就行
尊贵的高合车主不能说无力吧
高合还是不错的,可惜充电有点费时
我是ES8车主,我开了几个月了,感觉还不错,哪有完美的车,自己觉得好就可以了,反正不出远门的话我基本不动我的奔驰E,就是音响不如奔驰的柏林之声,我自己也不敢瞎改
app里专门有音响改装交流群,可以进去看看,我就改了,吊事没有
你怎么知道有事没事呢
@电动奶爸:app里专门有音响改装交流群,可以进去看看,我就改了,吊事没有
很正常 江淮换个标还是江淮
开了朋友的es6感觉还可以啊,跟顶级的比可能差些,跟一般油车比还是强很多的。
你是不是想说和001比
比亚迪哪款车的底盘悬挂都不咋地,要不能把油车停了,不停也得死
真是,除了海豚和元PLUS没开过,唐,宋,汉的驾驶感受真的一般!
比亚迪的底盘支撑性一言难尽
@用户3098629522738:真是,除了海豚和元PLUS没开过,唐,宋,汉的驾驶感受真的一般!
天天吹001的底盘 结果开了后才发现 是我对底盘认知跟大众不一样吗
大众途观、途锐底盘都很不错,你指的大众是哪一款
此大众非彼大众
@轻舞剑花落间:大众途观、途锐底盘都很不错,你指的大众是哪一款
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