2022-06-16发布于:宝马i4车友圈
4.21
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
4.50
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
动力
5.00
分
舒适
4.50
分
宝马i4 M50版的价格53.99万,对于电动车来说,肯定算贵了,但是零百加速3.9秒,花一半钱买了个宝马M4的动力,这么一算还是挺香的。满打满算开i4只有不到7个小时,但是给人的印象太深刻了。 【最满意】动力肯定是最深刻的,不用全力踩就有非常强劲的推背感,这种3.9秒跟M3、M4那种油车加速感有很大的不一样。一不小心就会逼近道路限速的水平,关键是加速的过程几乎没有声音,快而不躁,也只有电动车能感受到了。 i4的加速跟特斯拉Model 3P的感受也不一样,宝马车厢内传递给驾驶员的感觉更可控,快但是不疯狂。 【最满意2】底盘表现也很棒,第一感受就是很舒适,走有坑洼的铺装路,是很典型的豪华品牌的味道,就是所谓的高级感和从容感,在城市道路根本发挥不出它底盘的水平,只是觉得很稳很灵活。 【乘坐体验】只要不是很胖的人,在宝马i4的前后排都能找到宽敞的坐姿,比现款i3和3系的舒适度要好一些。 【关于造型】简单说一下,以前看官图总觉得“大嘴”不好看,但是实车看上去很协调,看的久了相比奔驰那一套设计更喜欢。内饰的设计尤其是贯穿屏会觉得很不宝马,贯穿屏的显示素质和车机系统还不错,但是屏幕后面的小支架,实在是觉得很奇怪,它对屏幕的处理感觉没有很多造车新品牌那么合适。 【最不满意】很难以理解的就是宝马i4专门设置了一个蓝色的启动按钮,免不了给人一种画蛇添足的奇怪感,跟整个内饰的调性也不搭,给电动车加点蓝色点缀的做法很多,但是宝马i4的这个点缀真的不好看。 宝马最早发布i品牌时,那时候的i3和i8可以说是“惊为天人”,后推出的油改电的i3和iX总觉得怪怪的,直到宝马i4推出,能感觉到宝马没有玷污“i品牌”。 现在有很多品牌的电车卖到了40-50万,比如蔚来等等,但是如果你有宝马情节、想拥有一个速度机器,宝马i4某种程度上是你离宝马M4最近的一次。
3.9秒是电量百分之七十以上,而且它实际赛道能力只比A4L圈速快一秒
电车都是这样,没办法自重太高!赛道第一就是要轻 第二 轮胎 第三才是马力
金港1分20秒,A7 55也是这个水平啊,也只比A4L快1秒
不要把它当M…无任何赛道配置,跟M4、m3比就是个玩具,paper数据扮猪吃老虎没问题,54万就值54万好了,开着玩吧~
零百加速哪个电车不快啊不能算是加分项
是不是磨砂的还要贵个三四万
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