十三先生Studio点评怎么样

偶然的机会体验了一天蔚来ET7，这不是蔚来最贵的车，但是它毫无疑问是蔚来的旗舰车型，它用了太多新的东西，英伟达的芯片、1016TOPS的算力、激光雷达等等，对它的期望非常高，实际体验过后，有的地方很出色，有的也觉得一般般。 【外观】纯主观的看，ET7实车看起来惊艳的感觉不多，跟智己、阿维塔这些造型很大胆的车相比，ET7眼前一亮的感觉不多，也跟它发布的时间太长有关，本质上它们已经不是一个时代的造型了。当然看起来很协调，没有问题（黑色的车型不太好看，很多细节被藏起来了）； 【最满意】开起来是非常舒适的感受，像很适合长途的大GT的感受，本人偏爱舒适风格，所以开ET7好感度直线上升，在匝道、山路上，稳如老狗，并不觉得因为尺寸大、自重大，显得笨重。 【乘坐体验】后排座椅很柔软，座椅的面料很光滑、座椅打的孔有点大，坐姿不是很躺，有点日系老车后排那种感觉，跟奥迪、宝马这种典型欧系车的后排感受不大一样。 【能耗】一天的体验，全程空调，驾驶风格偏正常，偶尔急加速，城市和畅通郊区路况，电耗在14-16kwh/100公里之间，这么大的车，感觉这个能耗还不错了，这么算的话100kwh的电池，续航在600km以上。 【最不满意】体验的车型是浅内饰，个人认为这个配色的内饰质感很一般，完全不像50万的车的表现，宣传的“藤木”在车上没有很雅的感觉，反而觉得有些粗糙，换挡按钮的塑料感也比较浓，如果是深色系的内饰可能会好一点。直白点说，ET7的内饰氛围甚至远不如比它更便宜的传祺。 【其它】在关门、开门的声音、音响的表现以及按钮质感等方面，蔚来ET7做的非常好，有豪华的味道，也符合50万的价格表现，尤其是静音性非常好。