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    奥迪A4L车主·车龄2年

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    2022-06-15发布于:大众ID.3车友圈

    外观

    5.00

    配置

    4.00

    内饰

    4.00

    空间

    4.50

    续航

    3.00

    智能化

    5.00

    驾驶感受

    4.00

    购车信息

    购车时间

    2022-06-01

    裸车价

    17.93

    购车地

    南京

    续航

    365.00km

    【购车经历】 由于9月份入住新家,届时我和我老婆通勤方向相反,买第二辆车就提上了日程。由于已经有一辆油车,所以这辆车只考虑新能源车了(油价吃不消) 4月份开始看车,预算在20w以下,去4s店试驾过欧拉好猫(外观不错,但涉及芯片虚假宣传,老婆有点反感),卡罗拉双擎(价格实惠且无充电焦虑,但内饰和动力差强人意)和ID3(配置好,颜值高,动力相对较好,但价格偏高),也在网上云试驾过海豚(老婆说不喜欢,问她原因,她说她也不知道😑)。 最终确定了大众ID3,4s店所在街道还有2k的购车补贴,因此5月4日在线上下定了。选的是离子灰的外表面配色和骚气的红色内饰(提车当天好多人都说红色的配色好看) 【提车价格】 价格没什么可说的,179288的裸车价,送23000id豆,13000兑换了3年0息分期,3000换了充电墙盒,提车的时候用3000豆抵了3000的商业险,其他的豆暂时还没用。 【驾驶感受】 由于第一辆车是A4 45,因为我跟我老婆开车对动力性的要求都比较高(我老婆在南京的高架上窜起来比我还猛)。这辆车的动力还是让我比较意外的,0-30的加速性甚至强过我的顶配A4,一脚电门下去的动力响应让人感觉异常的满足。60码以上的加速性稍显乏力,不过十几万的车还能指望它如何呢。 经典的德系底盘,说不上软也说不上硬,可能是因为第一辆车开多了,这辆id3开起来感觉有些轻飘飘的,全车塑料件用的比较多,无法给人一种厚重感。但是车噪水平让我比较惊讶,在高速上开120码的时候仍然感受不到很明显的胎噪风噪,这一点值得好评。 但是这个换挡的方式多少有点反人类。我好几次在倒车的时候档位上的子母被方向盘挡住了,而且没有单独的电子手刹,和P档集成在一起,让人缺乏那种拉上手刹的安全感。 【续航】 上牌那天去车管所来回开了70km,掉电20%。加上平时的测算,估摸着实际续航在360km。那些能把续航开到400以上的雀食🐮。 【充电】 360km的续航也够用了,老婆平时上班来回30km,加上出去吃饭开开,理论上来说一个星期充一次电就够了。目前还是在住所附近的商用桩充电,等后面有了充电桩,充电成本能进一步压低,充电焦虑也就不存在了。昨天晚上跟老婆第一次去给车充了电,两个人就跟原始人见到文明世界一样新奇,鼓捣了半天才充上,花16块加了120km的续航,想到95汽油都10块一升了,感叹一句电车真好。 【小插曲】 订车以后没几天smart精灵就发布了,讲真老婆很喜欢smart的外观和内饰,奈何价格超过预算了。 【写在最后】 没有一辆车是十全十美的,也没有一辆车真就一无是处的。一辆车不只是用来把你送到你想去的地方,它也是你的朋友,无论刮风下雨它都会在那里静静地等你,等你坐上它和它一起开启下一段旅程。

    作者提到的车系:


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