炜主点评怎么样

今天中午和一个熟悉的销售约好，专门去看了下i3。店里没有展车，就直接试了试试驾车。顺便吃了个午饭，有一说一，这家宝马4S店的伙食是最好的，比我之前去过的奔驰、奥迪等等的都要好，还可以选中西餐。太棒了，我之前去奥迪4S店做保养时提供的伙食说真的差不是一个档次。 说远了，说回车子，外观上i3和3系设计风格一样，当然进气格栅是封闭的了，电动车的典型设计，另外下面也有很多导风槽，进一步降低风阻。我天生喜欢BMW，虽然很多人说不好看，外形上我一定给满分，算一点私心吧。 内饰的曲面连屏很富有科技感，用料也以软包为主。不过取消了经典的鸡腿档把有些遗憾，取而代之是和A3上那种小拨杆…..哎～没有预留槽位改都没法改。反而启动键可以取消了。 配置上，亮点不多。后空气悬架算一个，其他就没啥了，只配了定速巡航，无钥匙进入都是选装，这方面寒酸了些。这些方面还希望宝马能提升一下，毕竟2022年了。倒车影像清晰度还是不错的。 空间还行，日常家用够了。不足是没有前备箱和后排中央通道有凸起，毕竟CLAR平台不是只造电车。由于没有备胎，备胎坑还蛮大的，可以装不少东西。 续航在试驾里没法测了，听销售还是比较实的。这一点自己判断吧。 智能化，这不是德系车强项了，尤其是在国产车突飞猛进的今天。不过新系统还是比较顺畅的，不卡顿。 德系车还是强调操控，哪怕是电车，虽然车机不怎么丰富，i3的操控还是令人惊喜的，宝马毕竟是调操控的高手。高速转弯，侧倾控制较好。舒适性上，提速快有一定推背感，这点不稀奇毕竟是电车的特性，但是做到一点不突兀就很难了，比我的Model 3做的要好，至少乘客没那么难受。过减速带，悬架支持性较强，过的干脆但也不难受。舒适性和操控性兼顾的算不错了。由于没有变速箱，就没什么顿挫。我的整体感觉比3系好。 保养方面我问了下销售，也没什么保养费用。每年空了来检查下就OK了。 我觉得喜欢的话还可以等等，毕竟现在新车上市可没有优惠。iX3的优惠却不少。再者，前有特斯拉Model 3、小鹏P7，后有比亚迪海豹、蔚来ET5，杀成一片红海的电动车市场，想销量一飞冲天还是很不容易的。 有感而发，不喜勿喷。