新车评点评怎么样

e:NS1是那种静态看平平无奇，开起来才会喜欢它的电动车。表面上看和XR-V保持高度一致的外观内饰，能看的就是中网变成封闭式，前后品牌标识变成数字化和字母标。不过，从坐进去开始，就会感觉它作为一台电动车的“特别之处”。首先，本田针对电动车的布局需要，对平台设计进行了调整，这使得e:NS1的坐姿和燃油车保持一致，这点和市面上销售的所有电车是不同的，当然本田之所以这么做就是为了保持其在燃油车上面为人所称道的操控性。第二，这台车的智能车机相比本田的燃油车也不同，它用了一个15英寸的大竖屏，分区域为上中下，功能分区和操作逻辑都很清晰，容易上手。最后是开起来很不电动车，它搭载了本田专门开发的驱动电机，内置了一套拥有2万多种驾驶场景的算法，能更细腻控制动力的输出，让车辆在任何模式下都十分轻盈灵活动，没有其他电动车那样的笨重感，同时它的加速响应更平顺，类似于燃油车的加速感，使得驾乘人员没那么炫晕。作为彩蛋，这台车的运动模式还可以选择开启Honda EV Sounds，打开之后车辆会随加速发出与燃油性能车相似的声浪，增加可玩性。当然，实际体验下来或许我们还是要适应一下，因为在电流声和发动机声之间来回切换，还是会让人有点割裂。