麦田里的小麦田点评怎么样

一般一般，世界第三，上清华教材的dmi超级混动系统加持下，BYD混动车的性价比首屈一指。热效率领先，同等价位少有敌手。 【驾驶感受】 动力响应相当线性，城市路况通行快速起步基本毫无压力（比以前的大妈车破朗逸高出一个数量级），EV模式下车辆行驶非常平稳，去掉了发动机的抖动。悬挂配置普通，调教偏运动，加上轮胎极硬，仅能过滤掉一些细小的震动（媳妇儿表示最舒服的还是副驾驶位），大的坎或者路面不平则能明显感受到，因为控制成本的关系，胎噪风噪在80码以上高速还是较明显的，短途的高速建议放点音乐覆盖。 4s店送了脚垫，自己配齐了全包座椅套，后备箱垫，中控摸，古龙香薰，车罩，钥匙套（总花费550+），质量还可，皮实无明显异味。不过新车还是要多通风。 【最不满意】 提车第六天，右前轮胎压传感器故障（图四）。联系4s店后前往检修，最后方案是走质保更换，一周所左右到货（上海疫情），挺满意，没有网传的扯皮。这段时间开的时候注意。 因为提车时已发现右前轮胎压290明显高于其他三胎，销售确保没事，就拍照留了个底。 轮胎确实不咋地，而且比较容易卡石子，经常卡了之后在行驶中发出规律性的摩擦声。有条件的还是建议更换马牌或米其林。 【油耗】 新手上路，规规矩矩eco呗。城市路+中环+快速路1800公里了，强保40%，电量高的话习惯ev先开到70切hev。 晚插早拔，充的蛮勤快，下雨或者懒不充。因为买的是55km，所以就当低油耗的油车开，心理上充一次就算赚一次。 都说仪表是欢乐表，我感觉差不太多，因为两次加油一共加了500块92（加满一箱约400块），现在还剩60%（250块的油）。 ps：个人感觉hev没必要追求极致省油省钱，最省一定是充电次数的提升+完美路况在不必付出额外的时间成本和精力的前提下，让电量保持在最佳区间即是个人用车最优解。每个人驾驶习惯不同，经过一段时的磨合，总能有适合的方式。 【维修成本】 倒车撞了人家宝马，全责出险，我补漆+右后装饰条 共605.86。对面小惨，灯罩+补漆 共2660。该的自己技术不到家。