AutoLab点评怎么样

内饰：零跑C11的内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿”，环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感。方向盘采用了比较复古的两辐式，Nappa真皮的手感相当细腻，黑色的钢琴烤漆多功能按键很显档次。 配置：作为造车新势力的核心车型，配置方面可以用武装到牙齿来形容。除了我们能想到的常规配置，新车还配备了很多在这一价位不敢想象的配置，例如无框车门和高阶智能辅助驾驶系统等等，尤其是后者两颗凌芯01芯片，算力达到8.4T，包括11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等28个传感器，且预留128G高精地图存储空间，为日后升级做好准备。 空间：这款车拥有2930mm的超长轴距,是20万元以内轴距最长的纯电SUV之一，确保每一位乘客都能享受更宽敞的空间体验。而电池和电控系统也并未对车内底盘有任何侵占，依旧可以塞入更多行李。 舒适性：车辆的NVH性能和平顺性很好，在温柔驾驶习惯下，它完全就是一台温顺的小猫，并且有着极高的豪华质感。 操控：零跑C11配备了20万级别内少见的豪车级前双叉臂、后五连杆独立悬架,并采用铝合金材质摆臂及连杆的轻量化设计,减轻簧下质量,大幅提升整车操稳性能,降低碰撞伤害,全面兼顾舒适性与操控性能。 动力：C11搭载了最高90度大容量电池,可实现超长续航,且充电10分钟可续航100公里,30%-80%电量直流快充仅需36分钟,让用户零焦虑出行。双油冷电驱系统由两台永磁同步电机组成，分别布置在前后桥处，最大输出功率高达544马力，最大扭矩高达720牛·米，“破百”的时间只需要4.5秒。