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    Eason4901956956775点评怎么样

    2022-06-06发布于:途昂X车友圈

    外观

    3.50

    配置

    4.00

    内饰

    3.50

    空间

    4.50

    驾驶感受

    4.00

    关注这辆车很久了,从20款开始就在各大平台翻阅技术贴,也在车质网上面看途昂和途昂x的大小问题。最终让我下决定的有两点:一个是看了懂车帝的《懂车大爆炸》途昂拆解视频,看到了相对较高的用材质量(虽然不是全铝合金),还有被后防撞梁掰断的实验液压杆2333;另一个就是21年内饰改款,改款后车机内饰真是深得我心。所以在今年,在试过奥迪Q5L、本田冠道、凯迪拉克XT5、福特EVOS、还有参考了之前家里的08款雅阁、日产逍客,终于下决心购买了380旗舰款。 接下来以我的个人主观对这辆车的表现做个评价吧,先说我本人的习惯,我本人是个个高腿长的瘦子,驾驶习惯偏舒适,车少的时候偶尔会猛踩油门感受一下速度与激情。 【外观】 外观是我感觉高于车价的一点,外观十分霸气,但细节却不像美系车那样粗犷,仔细看,车盖和车身的平整度,机舱内的布局,让人感觉这是一个生产者较为用心的产品。美中不足就是车屁股看起来有点臃肿,可能是车宽较大导致的吧,我个人觉着可以再牺牲一点后备箱空间,增加溜背造型,可能看起来更美观一些,这是我看了EVOS之后的感想哈哈。 【空间表现】 这个不用说了吧,本身大哥途昂就是七座suv空间表现的天花板,缩短后变成大五座的X后排空间简直奢侈,后备箱更是充分利用了减少第三排之后的空间,对于大空间作为第一需求的我(主要是个子长车身短施展不开)简直是我选择它的最佳理由,也是我pass掉之前我说的那几款车(除了冠道)的重要原因。冠道主要是内饰和车机过于老气因此没有选,空间也是足够的了。 【舒适性】 底盘调教偏硬,之前试驾过途昂,感觉比途昂要硬一些,但差别不大。相较二线豪华的q5l和xt5比舒适度还是要差一些的,XT5低速过减速带甚至有种按摩的感觉。中低速的时候感觉很舒服,噪音也很小,超过100时速后噪声就变大了,主要是底盘传来的声音,发动机和风噪传导的少,我觉着这个主要还是底盘没有调好的原因吧,这一点是我觉着不够出色的一个点。 【驾驶感受】 跟我之前开过的雅阁2.4L的加速效果差不多,不过一档起步的时候不给油扭矩较小,必须踩一下才能提速。我之前开的雅阁一松刹车就能窜出去,所以竟然给我一种运动车的感觉。不过我目前还没试过运动模式,说不定会有惊喜,这个得以后找个车少的快速路试一下了。比XT5感受要好,没有q5l的运动感强,与冠道不相上下吧。 【油耗】 目前市区开的比较多,夏天大概是11~14个油。高速上我感觉会更低。 【最不满意】 车机系统还有些不影响安全的小毛病,比如连接CarPlay有几率会全车没有声音,使用时会持续性的卡顿等等。另外,之前提到的高速噪音的情况也是我比较不满意的地方。 总的来说,我对这个车还是不错的,缺点只能说有,但是是我综合价格和质量之后觉着可接受的点。最后放上一些施工照片,图三是大众原厂的记录仪,画质一般般,给各位想适用原厂记录仪的车友一个参考。

    作者提到的车系:


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