燃擎频道Myautotime点评怎么样

EQS这台车整体风格前卫，富有科技感，但是在我看来初看很惊艳，细看缺乏了奔驰的原汁原味，虽为奔驰S同级车型，但是没有什么颠覆或者超越的地方，缺乏那种稳重大气，所谓时尚似乎也不是土豪买单的理由！与他头号对手特斯拉S相比，所谓的科技感更多像是一种表面的东西，内在完全不在一个级别。 EQS与他的头号对手特斯拉相比，硬件和奢华上尚有一些优势，但是在软实力层面确实短期无法突破特斯拉的护城河，尤其是在自动驾驶这一块，这也是特斯拉一直以来的卖点，虽然它还不是那么的成熟，但是挡不住人们体验新鲜事物的冲动和好奇。而且对于市场来说，往往都是先入为主，特斯拉是第一个吃螃蟹的，而且还吃的那么好，它已经提前占领话题的制高点，也成功吸引了消费者的心智。此外单说新能源的核心三电系统，目前市场上唯特斯拉和比亚迪！这是公认的，没有什么讨论的余地，即便你是一台百万级别的EQS，在这一领域你就是小弟！销量已经说明一切！ 刚才说到三电系统，这几年有一个很容易被大家所忽视的点，就是电控系统，说白了就是电动系统的大脑，它包含了能量管理系统，再生制动控制系统，电力驱动控制系统，电动助力转向控制系统，以及动力总成控制系统等等很多个子系统！可以说一辆车的运转，怎么去运转，运转的效果好坏完全取决于这套系统！这套电控系统需要大量的数据支撑，这种数据不是一个实验室就能搞定，它来之于大量的车辆路上实践！这是一种核心的软实力！就这一点奔驰EQS就不具备！之前就有车主反馈行驶中的车辆电量显示忽高忽低，很是恐慌，记得之前开的一台纯电宝来，中午出门续航227，到了下午就变成289了！这还越跑越多了！ 讲真的我对这台车的感觉就是外表不是那么的奔驰，内部依然很奔驰，它依然能为你带来舒适奢华的驾乘体验，但是毕竟你是一台新能源，当你切换赛道的时候，消费者需要另一种从未有过的体验，而你没有！食之无味弃之可惜。