2023-07-16发布于:马自达CX-5车友圈
4.36
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2022-05-31
裸车价:
16.00万
购车地:
衡阳
百公里油耗:
8.30L
我发现马自达车主很多都是买完很久才写这个,确实驾驶感受得开久了才总结的比较真实。 【购车经历】 我认为决定一个人买什么车可以总结为三要素:销售态度、试驾、预算。15-22,最开始非常喜欢雅阁的外观,无奈销售实在过于牛批人都不理。而且驾照拿了几年好久没开车了,看见4.95m的车还真怕驾驭不来(开了半年后发现迈锐宝那种的也挺好驾驭)。然后去看的思域,前排驾驶感受没得说,后排我只能给不及格。毕竟父亲的全款他比较喜欢suv,也就不看了。然后,重点来了。关于所有车型,特别是国产车,我建议大家一定要试驾,什么参数口碑配置,全是虚的,只有试驾的感受是实实在在的,比如领克03确实很猛。长安CS75plus的驾驶感受真的没法评价,没有一点点跟操控能搭边的。路感非常模糊。包括后来给兄弟试驾的速腾和星瑞,我只能说网上那么多评论到底获了谁谁谁多少利益建议大家一定要去试驾,试驾了才明白。我试驾之前对星瑞抱有极大期待,强烈推荐同学去开。试驾之后我只能说只有环保用材能回应我的期待。那种双离合的明显顿挫感是不会骗人的,远不及领克03和速腾,也不知道是不是试驾太多暴力驾驶太多的原因。速腾1.5T反而是一切配合的恰如其分,完美的中庸之道,大众和丰田为什么全球销量第一,大众为什么国内第一(去年)。人家研究中国人是真的有心思的,虽然长到4.79,轴距2731,速腾的机械素质还是过关的,这点马自达真的要学习。 【空间表现】 扯远了,回到杠5,空间由于我哥是2.5的杠5,已经过于熟悉了。只能说轴距再长3cm,后排空间再多个4-5cm就刚刚好。 【操控】 试驾是唯一真理,最终选择杠5也是当时顶着头痛,杠5的操控还是打动我了,可能前面一辆是cs75plus,差距过于明显,当时就挺中意。 【提车价格】 究极冤种不予透露,看裸车价就知道我是冤种。 【最不满意】 两点,5.13提车,6.1购置税减半,裸亏7000,到年底人家就比我落地便宜一万多提了。冤种中的冤种。 由于我哥和我爸的影响,放弃了2.5,考虑油耗。现在发现油耗真的就是只差1个,只能说既然买了就接受吧,需要急加速动力的,推荐2.5L。满载的时候,马自达最吃亏的反而不是马力,是自然吸气扭矩不太够,很需要2.5L多的那52Nm的扭矩。自己一个人这两个就没有太多区别。 【油耗】 参加考试开空调睡了两觉,10400公里了油耗还是8.3,除去那两个油耗应该是8.2-8.1。马自达对于油耗的记录过于准确,从发动机点火开始就记录为百公里油耗之内,你原地不动就是99.9,所以提车之后建议各位一定要清零。我短途比较多,短途马自达并不省油,高速120也不省油(7.5)国道60-80最省当然不是推荐大家为了省油而省油,极限油耗记录放下面了。 【销售态度】 最后,我还是要夸一句销售。仅管她多赚了我钱,也因此少看了很多车型。但是她的态度,做人,我不能及。一个好的销售,礼貌而温柔,心思细腻会体贴人,这是我在本田、大众、雪佛兰、长安、吉利等等再没有碰到的。在不确定你会不会再来的前提下西瓜之类的小物小件来一次送一次,虽然不值钱,但这是一个态度问题。知道你不好搭车会送你们回家,有问题回答速度也非常快。顾客是来买车的不是来受气的,我爸的总结就非常好:你坐地开店,看他进门了,他怎么都是想来送你钱的,无非是多少的问题,你为什么要跟钱过不去呢? 最后感谢父亲全款支助,对于所有马自达车型,我建议大家如果考虑到了,请试驾一次,一次没有让你有喜欢的感觉,有操控的快乐,请马上否定这个选项,一次就够了。希望圈主能加个精,希望大家都能提到自己心仪的爱车。
高速最低油耗5.3,现在市区跑了两天回归5.9
你这个续航是我见过最高的,这加满得有800多吧。
我当时加满显示933
去年国庆提了cx-50,2.0那款,,油耗上,全程高速时,400公里耗油24L左右。日常用车,感觉应该在9-10L百公里吧
2.0的CX5还是差点意思的,低速行驶车子感觉不走,需要大脚油门来爆发才能舒服些,可是这样的开法油耗会很高哦!而且大多数人还是习惯匀速行驶的,我觉得马自达CX5要选2.5的,昂克赛拉要选2.0的
油耗还好,第三桶机油了,这次道达尔的,目前7.7。
2.0的CX50我是真不能接受,CX5的话我看见现在的油价还是觉得没买错,至于动力。我把备胎千斤顶那一套(约15kg)全卸了,因为哪怕用得上,我也不会用,还不如减重。
看到你的60—80最省油就知道你有cx5其实57码是最省油的,我夜路到65升到6档后降到57码,还在6档 ,一路匀速胖五我开到过油耗4.3(最低的一次)。
57也太离谱了,我如果能从起步开始全程匀速70,都比5.4更低。我虽然知道怎么省油但是还是不想刻意省油(虽然后续所有费用都是自己),影响通勤效率就不好了。
主要是开着不爽
@335667761:57也太离谱了,我如果能从起步开始全程匀速70,都比5.4更低。我虽然知道怎么省油但是还是不想刻意省油(虽然后续所有费用都是自己),影响通勤效率就不好了。
驾驶感受方面,转向精准但不过于精准,过于精准就是马3那种。如果说马3是压着国家规定的最低虚位标准来的,那CX5会好一点点,这也是为啥很多人说开马3高速有点累哈哈。动力随踩随有,降档非常积极。100以前的提速都很积极(车上四个人),100之后就得慢慢上去。路感极为清晰(对比速腾1.5T,75就不对比了根本差等级的不对比)震动过滤不完全但是表现良好,这点符合我对麦弗逊+多连杆的预测。
马三上路一定要不停小幅度修方向盘习惯了就好 缺点是比较累 优点是车头偏一点点 不用观察 光靠车感能感觉到
你这是盯着车头盖开车的吧
@笔笔理个咧咧:马三上路一定要不停小幅度修方向盘习惯了就好 缺点是比较累 优点是车头偏一点点 不用观察 光靠车感能感觉到
裸车16也算冤种?衡阳一直卖得贵,以前是全国卖得最好的两个城市之一(另一个是西安),以前2015款2.0都市版一分钱不优惠,裸车19万落地21,2016年过完年就开始优惠了
衡阳的价格是真的离谱,衡阳的马自达销量也是真的顶。
那一年老途观还加价2W
@335667761:衡阳的价格是真的离谱,衡阳的马自达销量也是真的顶。
2.0真的够用嘛,我想提这个车
有预算建议2.5。
2.5满载5个大人爬坡还是扛扛滴
老乡好,衡阳马自达滴销售真的还行。
我猜我们两个是同一个销售。
你好,你是2.0版还是2.5的!我也是衡阳的
@335667761:我猜我们两个是同一个销售。
同年同月杠5,随便开开11.5的油耗就问你受不受得了,很多功也能不懂用。不知道8.5的油耗是怎样开出来的,是用人工推吗
8.3谢谢,正常油耗。
2.5两驱长期市区就是你这个油耗,2.0建议检查有没有轻微漏油。
Cs75的驾驶感受活脱脱一个大面包和奇瑞的瑞虎8都没法比。
真心建议长安没玩明白爱信8AT就不要玩,学学隔壁领克,整个双离合,就往舒适或者就只往猛的方向调教,都可以,很有特色。不知道标志的爱信8AT水平咋样。
长安各项都很平衡,走丰田的路子。
@335667761:真心建议长安没玩明白爱信8AT就不要玩,学学隔壁领克,整个双离合,就往舒适或者就只往猛的方向调教,都可以,很有特色。不知道标志的爱信8AT水平咋样。
2.0满载五个大人,怎么样??
那就只能推荐佛系了,不过要提速也很积极,一踩就是4000转。属于那种你知道它已经尽力了但是只有这么多那种,我试过关闭TCS(ESP),会好一点。但是雨天千万不要关。虽然打滑电控还是会介入,但还是建议雨天不要尝试。
主要是扭矩问题,满载五个人衡山爬坡就是正好能上去那种,一直维持3700-4000转。速度也不会掉不会增,出保就去刷个ecu刷到220Nm,会好不少。自然吸气发动机扭矩储备是需要加强。
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