星漠￡点评怎么样

外观：最满意的一点，刚刚开始前脸有点看不习惯。其实前脸还是觉得的汉EV好看，现在小半年也习惯了。但是侧身和屁股觉得同价位无出其右。特别傍晚车尾灯的质感拉满，堪比帕美。 动力：参数不多说了。说说驾驶感受。因为发电厂相关工作实现了充电全免费，从来没惜过电。基本都是标准模式加低回收，没事地板电。买之初的确觉得加速有感，却不惊艳（特别是试驾过汉EV高性能后）。不是买的高性能毕竟最多也就个2.0T高性能版的驾驶感受，还没有油车的降档质感。现在习惯后觉得动力只能说是日常使用和家用完全够用，但加速几次后就觉得动力一般，没有太多推背感及眩晕感。追求激情还是至少高性能才行，也是我最后悔的一点，因为同价位汉EV高性能的确猛，或者当时应该选择官方二手高性能的p7的。 内饰：放弃汉EV选p7的很大原因之一。完全接受不了byd的内饰（个人认为汉EV最失败的点）。相比之下小鹏p7的内饰简约不简单，不像特斯拉那么草率，也不失时尚和科技感，也兼具一点豪华感，选装了音乐套件。纳帕真皮座椅和升起的高音头高级感拉满。自己选了个比较好的全包围地垫，配合起来相得益彰。 其他：智能化程度高，地表最好用的语音，数一数二的自动驾驶，自动停车。单拿音响可圈可点，可以比大部分车一耳朵以上区别（木耳也能听的出），要用小鹏音效才能发挥实力丹拿音效拉胯的一批，个人音响耳机hifi发烧友，调节的好的情况觉得对得起这个价比汉EV和特斯拉不是强一点，也是我选小鹏的很大原因之一（很多人不会调，这音响混响还是有些问题，低音量有点偏大）。 续航：最后说一下续航问题，我开能耗20度电/百公里，我同事开能能耗13度电/百公里（他能开出Wltp 1:1），冬天春秋夏都有区别，听歌、空调、模式、开法、路况、天气都有影响。虚不虚只能说不懂电动车的人的说法，电量80度电，懂电车的人都用百公里电耗范围自己算（小鹏默认冲90%，Wltp续航517，市区出行不用调，长途可设置为100%，Wltp续航570+）。市区肯定够用，省内（别提啥内蒙古、新疆、西藏之类的）出行也基本ok。偶尔长途超450的建议做个充电规划，我觉得中途吃饭正好。整天跨省长途超600的，到处开长途车做业务工作的，还是选油车把，哪款电动车都虚。 空间：前排都没啥好说的，三口之家或者自己驾驶为主肯定ok。我的后排使用率低。后排空间的确一般，比大部分A级车强，但对不起这个轴距和车长。后排坐垫的确短了些，并且靠背角度略直，短途市区没问题，如果经常一大家人坐车超过1小时，后排的舒适度的确是不太行（比特斯拉还是略好的），这一点汉ev强太多了。后备箱前备箱倒是ok。 总结：27-30万预算，买了不后悔。动力还是挂念试驾汉EV时的惊艳。其他感觉小鹏p7都很ok，超喜欢的一台车。另外吐槽一下后备箱电尾门不能出厂就装么，加钱选也行啊，太麻烦了！？还有，一批专门黑小鹏的人，看看就好，我买之前恰逢广州车展事件，也犹豫了，后面发现有几个人黑小鹏特别起劲，总是那么几个人，也不知道有没有利益关系还是的确碰到了次品还性格特别轴（东西都有个良品率）。现在作为车主可以告诉大家车友圈内，大家对小鹏的评价还是大部分好的。 以上仅代表个人观点，不抬杠，其实能到一定价位还能有销量的车肯定是有它的优点缺点的。最后希望大家都能选到自己喜欢的车。