2022-05-09发布于:宝马5系车友圈
4.60
分
优秀
外观
4.50
分
配置
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
5.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2022-05-01
裸车价:
43.00万
购车地:
无锡
百公里油耗:
8.00L
我的车型是530领先运动,看车到订车一共用了半年时间,订车到提车时间挺长可能是二月份的疫情关系吧,一直到5月才提车。对于五系的驾驶感受相比我原来的斯柯达昊锐强了好多毕竟马力上相差好多(160-252),表现最好的要算空间了,一个字-大,空间是真的大,尤其是后排,我180身高坐驾驶位,后面再坐个180的人丝毫没有紧凑感,接下来说说动力表现,毕竟2.0高功发动机,开起来丝滑顺畅,轻点油门随意穿插,懂的自然懂?,对于这台车的油耗吧,我自己觉得还行,我基本在城市乡镇开,平均速度30左右,差不多百公里8到9个油,我开车不怎么喜欢踩刹车,尽量做到油门控制速度,就算稍微暴力点估计也就10个油左右差不多了。下面我要说下它的缺点,可能涡轮增压的通病,在换挡间隙有轻微的迟滞感,这个感觉非常不爽,不过我还是会去适应它,谁让我选择了它呢?最后分享下价格,我这边坐标无锡地区,当时二月份订的车43多点加2000服务费,1.28的装潢,最终落地全款50出头。
看来没有看蔡老板发的抖音
有待发现,
你什么时候买的,无锡没这么贵啊
@买卖众:有待发现,
。。。那不是涡轮迟滞,车辆急加速动力攀升阶段才会感觉到涡轮迟滞,而且这款车涡轮迟滞根本感觉不出来,如果宝马涡轮迟滞普通消费者都能感知,那他也不配是豪华品牌了,你说得换挡间隙有迟滞是这款车就这样,AT变速箱换挡顿挫是必然的,只不过宝马调教的好,只有低速行驶的时候偶尔顿挫,很正常,百分之九十的汽车品牌对AT变速箱的调教都达不到宝马的水平
好吧,我只能慢慢适应它了,原来车也是1.8T的,但是在它换挡的时候我会松点油门,这样刚觉很好,这车不显示档位,要不就是我还没发现,再练练,哈哈,谢谢朋友的讲解
老车换挡不积极是要松一点油门更容易升档,530涡轮一千多转就介入了,感觉不出来的
@买卖众:好吧,我只能慢慢适应它了,原来车也是1.8T的,但是在它换挡的时候我会松点油门,这样刚觉很好,这车不显示档位,要不就是我还没发现,再练练,哈哈,谢谢朋友的讲解
喜提烧机油车
你的在烧了吗
按时保养没问题的.烧不烧只有自己知道
@买卖众:你的在烧了吗
新车感觉有没有顿挫
不知道啊,有几个速度上很轻微,但是上到80没有一点感觉了
奔驰也有
@买卖众:不知道啊,有几个速度上很轻微,但是上到80没有一点感觉了
注意烧机油
现在46.5
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