2022-05-09发布于:大众ID.3车友圈
3.50
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.00
分
内饰
3.00
分
空间
4.00
分
续航
2.50
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2022-03-01
裸车价:
17.08万
购车地:
佛山
续航:
320.00km
第一次看见ID3是半年前在万达一楼汽车展会,那时只对Model3P有感觉,看了一眼ID3,给我的第一印象是太丑了,以为是一台小型SUV。后面生意亏钱,油价上涨,开的二阶小跑车每公里已经要一块五了,这时就打算换台电车过渡。Model3P、小鹏P7性能版此前已经试驾过,只有特斯拉像一台车,3.3秒的加速也足够激情;P7过轻的方向盘开起来像一台玩具车,但换车预算现在只有20。符合价位的车子从五菱mini到零跑C11都看了一遍,首先排除上高速不安全的车型,再排除像滴滴的车型,再排除底盘差不好开的车型,可选的车子直接就只剩一台ID3了。问了一下南方基本无优惠,只有佛山有补贴,车子优惠加补贴后16.48落地。 由于我和老婆异地,经常在高速来回,一个月多点就开了三千公里了,首先值得肯定的是相当可靠的L2辅助驾驶,加上离手模块,只要你留意ID3做不到的路况和情况(超过30度的弯、标线丢失、雨量过大、快速插队、前方急刹)就可以很轻松的进行高速通勤,五一高速的拥堵辅助更是舒服。其二就是市区内低速较好的隔音;其三是市区内80以下较好的操控乐趣和悬挂舒适性(市区内够用的超车加速以及后驱带来的一点点乐趣)。 接下来说说缺点:首先是极其拉夸的续航,15℃气温最大风量的AC下110时速不到两百公里续航,市区内正常续航280,高速100时速续航350,数次让我后悔没买ID4长续航版本,因此作为唯一用车,并且有长途需求的,最好买ID4,我是完全没试驾过就买了,真的没想到续航这么虚。其二是超薄的塑料内饰,加装后排喇叭时已经非常小心了,还是会扳弯甚至掰断塑料门板。其三作为没有性能的家庭用车,减配副驾电动座椅和后排喇叭,没有把20寸轮毂作为选配让我百思不得其解,这还是最懂国人的大众吗?其四智障车机,断网要拔保险丝,carplay偶尔抽风连不上,导航偶尔没GPS信号。 最后的一点既是吐槽也是希翼,在我想象中的ID3定位就应该是一台精品小车,加上发光车标,84度电池,内饰加点皮料,解锁150kw功率,取消ID豆,选配20寸轮毂,哈曼音响,价位在18万内落地才是真正的ID3,而不是现在的全国优惠力度不一,发现卖不动后花钱请水军也不提高产品力的ID3。下打不过海豚,上打不过smart的ID3,只能在夹缝中抓几个小众群体,市场定位真的相当尴尬。 只希望大众过两年能出一台20万落地优化三电后实际续航500的四驱ID3gtx吧,那才是真正的精品小车。
说的很中肯,和我想法想法一样。
请问远程开空调可以吗?
可以
可以,就是远程不如启动起来制冷效果好,大打折扣
直接被20轮毂劝退,18寸轮毂的纯净版加上优惠后真香。
我老婆说内饰和几万块的面包车一样,不让买
请问系佛山边度买噶?16万几有无豆送
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