2022-05-09发布于:蔚来ET7车友圈
4.79
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
4.50
分
续航
5.00
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2022-04-01
裸车价:
52.60万
购车地:
深圳
续航:
650.00km
【用车场景】 大部分时候一到两人城市通勤,在深圳市用车,日均通勤一百公里。小区无固定车位无充电桩,周边三公里有一个繁忙的一代站,十公里有一个二代站,去往二代站一路都是快速路。 【驾驶感受】 开起来底盘相较于蔚来的SUV车型有极大的提升,特别是过颠簸路面的时候,舒适度有了极大的提升。此外隔音也有了极大的提升,虽然采用了无框车门,但是全车双层玻璃使得整体隔音表现较SUV车型提升了好几个档次。从直观体验开始,ET7开到120km的时速下车内噪音和SUV车型的80差不多。 【能耗表现】 能耗相较于之前的车型提升非常大,日常市区使用电耗大概在14-15左右,激烈驾驶的情况下也就是18-20的水平,对于日常使用的朋友来说完全没必要上到100度电池,75度在市区和大部分城际通行中都够用了。 【配置性价比】 个人感觉性价比还是比较高的,这个价位下这个尺寸的轿车,硬件上的空气悬挂&无框车门、全车双层隔音玻璃等等,软件上标配的LCC等辅助驾驶的功能,以及蔚来特有的换电等服务,总体而言还是物有所值的。 【不足之处】 首先要吐槽的就是二代车机,虽然相较于一代车机在流畅性方面提升巨大,但是新平台在交付时稳定性还是有所不足,时常会误报一些故障码,不至于影响车辆使用但是又没办法让你很舒服的使用。而且带来的副作用就是有时候近车解锁等便捷性的配置无法使用。此外20寸的轮毂配的轮胎抓地力不足,两款轮毂配的胎即使在干燥路面的情况下运动模式(零百5.9s)或者运动+模式(零百3.8s)起步都会打滑,算是一点瑕疵。
米其林挺好,就怕车太重,磨损的快
找谢超超
?
@用户8852661026712:找谢超超
我看了一下,大家车机都卡嘛
不卡,很流畅,毕竟8155芯片
极氪的车机夏天其实也不卡 因为不能用
@geraltlau:不卡,很流畅,毕竟8155芯片
啥时候会出反向放电呀期待
找谢超超
已经出了配件了
长续航的轮胎下雨天小心点,这个胎很滑,在地库刹着车还打滑
是的,下雨天抓地力不太行,后续考虑换个米其林
固特异会不会耐磨一点
@PanzerVIII:是的,下雨天抓地力不太行,后续考虑换个米其林
听说这车在高速上120后排会有共振,是真的吗
回复楼主