JunpZ点评怎么样

【基本情况】 *购车时间：2021年8月28日 *提车时间：2022年2月27日 *人生第一辆车选择了比亚迪，截止至今日刚好是70天了，总计行驶里程4300公里（其中EV里程3711公里，HEV里程589公里）。 【购车需求】 本人湖北人，工作地广州，限行城市。是刚满30的糙汉子一枚，正踏在结婚生娃的门槛上。 那么选车的时候主要考虑的方面有： 1、空间→家用需要考虑以后带小孩出门的问题，还有过年回家长时间驾驶感受。 2、绿牌→地处郊区外地蓝牌也能接受 3、油耗→刚开始看车时候对于油耗是没有太多概念的，后来看车时候了解了朋友同事的车实际油耗以及试驾时候和销售聊天获取的信息才有初步的了解。 4、 【选车经历】 当时开始看车时候是2021年6月，正好比亚迪Dmi系列上市，所以关注了一段时间。 在8月初考完驾照以后，就找了几家店进行试驾了解。 先后看过的车有：比亚迪秦plusdmi、吉利星越L、哈弗H6、哈弗F7、比亚迪宋plusdmi等。 这几款算是主要了解过的，另外也去看过几款纯电车型，可惜每年春节都有长途回家的需求，只能放弃第一辆车购买的想法。 【需求匹配】 比亚迪宋plusdmi ✔ 经过对比后选择了宋plusdmi。或许这款车不是最好的车，但相对来说更加符合我的使用需求。 理由如下： ①SUV的空间足够大，并且后排座椅宽敞，后排地面平整 ②可以直接上广州绿牌，这样即使后期换工作去市区了，也没有限行的烦恼 ③油耗低，日常上下班行驶中油耗在SUV里面算是极低了，可以说和很多轿车差不多。 【提车价格】 全款落地：16.96万元！110km旗舰版 车价15.98万元 保险5806元 上牌费1000元 金融分期手续费3000元 【驾驶感受】 1、静：在使用EV模式的时候，很安静。 2、顺：基本和使用电动自行车一样的感受，快慢随心，在跟车时候可以做到完全贴住前车跟车。 3、快：市区道路提车快，超车快。有时候我可以选择不猛加速，但是不能再需要加速的时候加不起来，这样不安全 【油耗】 EV模式表显油耗在12度/百公里左右。实际计算的话，按照上班通勤路程26.5公里，电耗在18-22区间，受天气及温度影响浮动。取中间值20%、可用电量在75% （25%的时候会启用HEV模式）计算：75/20*26.5=99.375公里。另外强制EV是可以将电量用到10%的，续航110km真实不虚。 HEV模式没有去专门计算过，日常馈电上下班使用后，50公里平均能耗表显3.8L-4.2L都有过。 【内饰】 1、整体设计比较年轻，设计风格偏简约，有一定的高级感。 2、钢琴烤漆很好看，但是非常容易积灰。并且更容易刮花，这个是没办法避免的。 【总结】 →满意的部分 ①非常省钱。一直在外面快充桩充电，券后目前电价可以做到0.8元/度。 ②提速快。在通勤路上有超车需求的时候可以一脚油门超过去，减少并行时间，安全很多。 ③充电快。快充必须要有，在外充电一小时搞定。 ④副驾位置舒服。空间宽敞，坐着自在随意。 ⑤后排空间宽敞并且可调节。 ⑥前排隔音好。同事开我车时候第一句话就是，好安静啊。 ⑦360全景和雷达配合适合新手 ⑧移动电站功能是个好功能。 →不满意的部分 *此处重点：等车时间太久，一共等车182天。还和4S店各种扯皮。 *建议：订车前先多看看几家店铺，了解下进度，多加一些本地车友群了解清楚每个店的情况再做决定。所有协商好的赠品、优惠必须要落在纸上或者有聊天记录，不然就做好扯皮的准备吧。 ①底盘！底盘！底盘！确实滤震效果不行，比较细碎的震动感觉很明显。 ②轮胎。佳通轮胎确实太差了，胎噪大。网上评测刹车距离远，所以开车都保持足够的跟车距离。 ③钢琴烤漆。好看是好看，但是太容易刮花。 ④中控台过宽。主驾驶位置右腿会被顶到，不是太舒适。 ⑤A柱盲区过大，不太安全。开车还是要慢点，安全第一。 →不确定的部分 ①悬架偏软。这个不知道说好还是不好。过坑或者有颠簸路段的时候车像船一样晃晃悠悠，但是好几个人坐我车在后排睡着了，所以我也不知道是算好还是不好。 ②发动机功率。1.5L的发动机，馈电跑高速确实有点吃力，但是根据我自己的需求倒也能接受。 【选车建议】 选车时候还是两驱顶配吧。自适应巡航确实比定速巡航好用，主动刹车还是很好用的，座椅通风功能夏天应该是蛮好用的。我选择的是110km旗舰，没有这些功能，有点后悔。 另外快充和长续航应该是优先需求，所以预算不够的话最好是选择110km旗舰，不要选55km的版本了。 【题外话】 买车时候送的车膜太黑，建议要么自己买膜，要么开个三角区域吧。晚上行车确实不安全。