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    新手撩车

    马自达RX-8车主·车龄12年

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    2022-05-08发布于:奥迪A7L车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.50

    内饰

    3.50

    空间

    4.00

    驾驶感受

    5.00

    首先说一下为什么会试驾这台车。其实家里已经有一台45的A6,并不打算再选择一台奥迪,对A7国产这事也只是略有耳闻,碰巧陪女朋友逛街的时候看到了上汽奥迪城市展厅,才知道A7L是由上汽奥迪生产并且采用直营模式销售。接下来言归正传,好好聊聊这车。 这车国产之后拉长了,之前看网图感觉是加长在屁股上,所以大溜背没了,比例很奇怪。看到实车之后吧,主观感觉确实不如进口A7那么帅,主要就是侧面看起来这个比例失调了,像一个骨盆前倾的人撅着屁股哈哈哈。不过有牺牲就会有收获,稍后我再解释这句话。 作为A6车主看这套内饰可以说内心毫无波澜,奥迪的内饰就是一味地追求科技豪华感,同时塑料感也很重,乍一看很惊艳,看久了不算耐看。个人建议贴膜很有必要,最好是贴磨砂的,防指纹还能提升触感。不过很明显看出这是给年轻人设计的车,外观内饰的色彩选择都很大胆,不像A6满大街清一色黑的。 配置层面由于是先行版,基本都到顶了,该有的都有,能选的也都选上了。不过对我来说配置丰富并不是啥吸引人的点,我是个笨人,就能记住车上常用的一些功能配置,也不愿意花太多学习成本去仔细研究车上的每一个功能怎么用或者有啥实际意义;但是对于车本身来说,价格到位了配置也得到位,先甭管用不用,反正是得有。这个我觉得就是个按需选择的事。 前面说到有牺牲必有收获,那空间绝对是收获之一,加长之后的后排腿部空间得到了充分的保障,只是这个半溜背的造型在后排头顶这里还是压低了,我不到180的身高在后排稍微直立一点就会扫头发。另外不得不吐槽这个扶手箱,咱就是说奥迪这玩意称得上扶手“箱”吗?好像只剩个扶手,和箱没啥关系了。我觉得随身物品稍多一点的人开新款奥迪都会难受吧!储物空间肉眼可见的少,真的很无语… 另一个有收获的点就是这套动力总成了。EA839+48V+DL382+quattro,这套东西随便摘出一个来都是进口A7给不了的。帅不帅的咱先放一边,我始终坚持机械素质是评价一台车的首要指标!那么这套动力总成是不是徒有其表呢?还真不是。3.0的EA839是单涡轮,按理说迟滞会比较明显,所以上了一套48V轻混系统。可别小看这玩意,起步那一下甩我A6好几条街,真的可以用丝滑来形容;启停的抖动抑制也很棒,而且奥迪的双离合本身就可以自主空档滑行,这时候再加入48V系统进行辅助,对燃油经济性帮助也很大,很难想象一台6缸机头的大车在城区通畅状态下还不到12的油耗,和我那破四缸A6差不多,心里还有点失衡呢。空气悬挂带高低可调,依然是大众集团的标准设定——最低高度进不去,其他状态该软的地方软,该硬的地方硬。整个底盘很紧致,极限也不低,配合quattro完全是可以顶着这340马力过弯,只不过要注意它仍然是一台大车,不可能像钢炮一样穿梭自如。无框门这东西帅是真的帅,噪音也确实有点大,话说A7L的噪音抑制策略有些奇怪,即使拉到高转也只有一丝丝V6那种独特的声音传进车内,跑快点就被风噪抑制住了。好在车子整体用料扎实,能很大程度弥补无框门隔音的硬伤。 以上就是对上汽奥迪A7L一个简单的初体验,后期我会通过自己的渠道争取拿到2.0的试驾车,与进口版做一些对比。还希望大家多多支持,以后我多做一些这种“月薪3000最爱”系列。

    作者提到的车系:


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