FUNCAR趣驾点评怎么样

【乘坐体验】 后备厢空间，在不放倒第三排的情况下，装载能力不算有优势，它不像奥德赛那样做个掏空的设计，布局会比较传统，想法还不够大胆。那好处就是，第三排放倒之后，可以做到一个全平的空间。 但二排座椅的舒适度会差点，扶手放下之后，高度还是偏高，想放在扶手里面又会比较夹手，坐起来比较局促。 三排的空间也算可以接受，可以和二排乘客妥协一下，也是有三指的空间的。虽然二三排都有出风口，但独立空调的控制却放在了第三排，而不是使用率更高的第二排，这个操作有点想不明白。 前排的布局也和奥德赛有所不一样，它像传统SUV一样中间做了隔断，再加上中控屏会侧向驾驶员，给到的环抱感会更强烈。但我还是更喜欢打通的设计，一来有更多的储物空间，二来毕竟是family car，肯定更希望家人有更多的互动。 【驾驶感受】 库斯途有1.5T或2.0T两种发动机选择，那我试驾的是2.0T+8AT的动力总成，最大功率是236马力，最大扭矩353牛·米，低扭的表现还是很好的，起步加速时转速也不会拉得太高，整个行驶过程中2000rpm以内也够用了。 油门踏板的设定偏轻，初段稍有虚位，不算特别跟脚。如果想要省油，想要保持恒定的速度的话，就需要更精细的脚法。 而库斯途做得不太好的一点，是它的方向盘回正力度不够线性，在即将回正的时候需要给到一个力才能回正，这就导致如果我想保持直线行驶，就需要不断调整方向，像在用键盘玩赛车游戏一样，需要不断按左右键调整。 而且库斯途后桥采用的是非独立式悬挂，在过颠簸或者是碎振比较多的路面时，整个感觉会比较颠，震动也会较多。好在它对车身俯仰的抑制还算不错，总体感觉还是比较贴地的。 【油耗】 从广州花都开到了从化，全程共75公里，最终百公里油耗6.6L，比工信部油耗都要低，全程没有压低速度，高速上维持80-90时速跑，可见库斯途油耗表现还是很出色的。