2022-04-28发布于:马自达CX-5车友圈
4.00
分
良好
外观
4.50
分
配置
4.00
分
操控
4.50
分
内饰
3.00
分
空间
3.50
分
动力
4.00
分
舒适
4.50
分
先说结论:CX-5,是一台被国内低估的好车。最初入手那阵,我也曾低估过。 今天是提车一周年整,里程17400公里,特意来写下这篇文。我车是2.5智慧型,珍珠白,21.4.11在原产地南京下订,因为是提升预算从2.0排量改为2.5,所以决定买智慧型,事后证明适合自己的就是最好的。4.28提车,车子有耀夜特装亮黑包围,21.9月又改回了20款下包围,我个人觉得耀夜特装没有20款的磨砂前唇和包围好看。 【最满意】:1. 价格到位了,由于销量不见起色,2019年后,马自达终于舍得多给现金优惠和大客户/置换补贴了,19.5-20.5万可以落地2.5智慧型,智慧型是性价比最高的2.5L配置。2. 车子操控不错,动力输出线性,变速箱聪明,只喝92号油,好开好养。3. 外形好看,前脸和腰线动感时尚,回头率高。 【最不满意】:1. 没有360全景影像,没有云控,科技型配置比较低,这也是日系通病。2. 内饰比较普通,中规中矩,尤其是和次世代昂克赛拉的相比。3.后排隆起高度比较高。 【驾驶感受】:底盘软硬适中,路感清晰,转向扎实,动力跟脚,开起来很舒服,日常使用中的操控感和我开过的进口宝马GT630挺像,极限驾驶的操控感我没试过,CX-5作为家用买菜车,驾驶感受我很满意。2.5L自然吸气发动机+全速域锁止的六速手自一体变速箱,这对王牌动力总成性能稳定、质量可靠,不用加颗粒捕捉器就可以满足国六b的排放要求,而且只需要加92号汽油,好开又好养。所以我推荐买2.5,因为很多买过2.0L CX-5的车友都在6个月后后悔了,加速干吼不走,大脚踩油门的动力输出不线性,而且油耗比起2.5的动力输出表现也没有经济性和性价比可言。 【油耗】:2.0L百公里油耗7.0-9.0升,2.5L油耗8.5-10.0升,就差1.5升左右,家用车一年里程1-2万公里,按92号油价8元/升,每年油钱支出多1200-2400元。 【乘坐体验】:必须承认相比同级别竞品车型,CX-5后排空间不大,但是若只是五口之家,四个成人和一个小孩,绝对够用,除非后排要坐2个以上的180厘米高个子或者180斤的大胖子。 【保养】:4S赠送了终生保养,每一万公里免费保养一次,一年可以免费保养两次,一年不足一万公里也可以去4S保养。首保用的长城机油,二保用的出光机油。我看了下报价单,二保如果自费,需要720元。二保时空气滤清器和空调滤清器,分别要收费150和96元,我没让4S更换,自己网购花25元和20元,自己花个把小时换上去。 【提车价格】:落地价20.1万,指导价20.98万,现金优惠28000,裸车181800,保险5500,购置税13700。 写在最后:有调查结果显示,中国人换车频率可能是全球主要国家中最高的,远超美国和欧洲——其中43%的购车者,上一辆车使用不满3年;14%的购车者,上一辆车的使用时长只有一年就决定换掉。80后消费者购买新车在一年内换车的比例高达17%。 买一手车最经济的原则是,在能力的上限选一辆喜欢且实用一步到位的车。未来如果发财了,谁会在乎保值率?如果未来个人没有发展,收入平平无奇,来回折腾车是非常不划算的。尤其是不少人买辆不喜欢或者很一般的车过渡,这一买一卖购置税、首年的全险,用几年再卖的差价,再买新车,又是购置税和首年全险。如果先买15万的车过渡,三四年后再换30万的车。这一买一卖十多万没了。真的不如当初一步到位,买个20-25万的车。
还送终生保养
南京的三家4S是同一个老板,买CX-5都送终生保养
我这就首保免费
@列章方块K:南京的三家4S是同一个老板,买CX-5都送终生保养
刹车怎么样?想网友说的那样软吗?
有点软,日常代步还行,但紧急刹车时需要大力踩,车主最好提前做预判
刹车很好
车是好车,没有任何疑问!就是不太适合家用定位…
我觉得马自达的车都更是驾驶员比乘客更爽,承认后排空间小,但CX-5好养活、故障率低,也算是适合家用了
曾经试驾过CX4,变速箱确实快!真的牛逼!但是后排空间也是真的小的一B…也就能坐个小孩…油耗据说也不错!马自达的车,外观好看,动力不错,油耗不错,空间嘛…就不说了…
@列章方块K:我觉得马自达的车都更是驾驶员比乘客更爽,承认后排空间小,但CX-5好养活、故障率低,也算是适合家用了
兄弟们有没有-5交流群 拉下一起探讨探讨
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