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    6wings

    大众ID.3车主·车龄2年

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    2022-04-22发布于:大众ID.3车友圈

    外观

    5.00

    配置

    4.50

    内饰

    3.00

    空间

    4.50

    续航

    3.50

    智能化

    3.50

    驾驶感受

    5.00

    购车信息

    购车时间

    2022-04-01

    裸车价

    16.00

    购车地

    北京

    续航

    430.00km

    【购车经历】 上一辆是国货精品小蚂蚁,同样是优点和缺点都非常突出的车型,定位非常精准,北京小区里停车不方便,小蚂蚁从来没有停车焦虑。只是开了三年,到处小异响,现在出手价格也还好,所以果断换了。本来要上特斯拉model Y但是错过了比较好的购买时机,所以还是看小车。 三字母汽车电池技术不错,但是外观是真的丑到下不去嘴。 id3是一眼就喜欢外观,试驾真心觉得好,也平衡了车身大小和内部空间,4.2米的车身内部空间很好,后备箱也相对比较能装。 所以北京ID Store看了,有价格还不错的现车就直接下手了。白外黑内,白内固然很好看,但是不好保持是一方面,另外也有点女性化了。更重要的是相比之下我更喜欢银色的轮毂和配色,这个只有黑内才可以实现。 【驾驶感受】 传统车企对驾驶有更深的理解。这辆车是试驾就爱,越开越喜欢,谁开谁知道。无论是加速刹车变向,都非常扎实,有人车一体的感觉。底盘尤其是稳健,过减速带、不平整的路面特别干脆,甚至是一种乐趣。辅助驾驶系统也有很好的逻辑,比如车道保持时,打转向会自动暂停保持等等,虽然有一定学习成本,但是能帮你形成良好的驾驶习惯。 【续航】 这是我用过的第二辆新能源车,也是家里第二辆车,家里有充电桩,所以对这类车有这样的理解:城市代步和周边游是他的主要工作,在这个意义上实际续航超过300之后,是续航600还是700没有太大的区别,因为用起来几乎都是每周充一次电,而长途的时候肯定不会选择它,免得还要看充电点选择路线。 当然没有充电桩或是唯一车的朋友可能是另外一种情况了。 【最不满意】 不满意的地方当然是集中在车机系统上: 首先设计系统的触摸按键部分在屏幕正下方,你用手按屏幕的时候,手腕经常不不小心就会误操作,这一点真是特别烦。 第二是无线CarPlay方面还不太稳定,每次上车都有点担心可能会连接不成功。CarPlay本身绝对是加分项,大部分的新势力车机系统看起来花里胡哨。事实上对于车机交互上的理解离苹果还差很远,CarPlay系统本身是很高质量的导航和娱乐系统,但是如果不能稳定连接就尴尬了。原车系统其实也还行不是不能用,但是配合我第三点要说的网络信号有时丢失的情况,如果遇到一起那就尴尬加倍了。 第三次就是网络情况,目前已经经历过一次丢失网络信号流浪地球。app也不能更新车的位置,瞬间变回传统车。 另外就是内饰质感确实不大好,忍了吧。 希望传说中的新版本软件可以彻底解决这些问题。

    作者提到的车系:


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