燃擎频道Myautotime点评怎么样

凯越这车真是一手好牌被别克打个稀烂，记得17年那会不管是新车还是二手都很香，好好的给它换个代还能火一阵，没成想别克给它干停产了，再产的时候就成现在这个熊样了！ 讲真的这台车目前表现平平，第一感觉新车犯的第一大错误就是配了个三缸发动机，这种错误差点直接把英朗给干废了！三缸机所面对的问题从来不是质量问题，它的问题就是抖动，再加上各路大神添油加醋算是彻底把三缸给臭了！既然消费者不喜欢你还要硬着头皮上，那对不起了Bye bye了。 第二个问题就是目前的凯越其实在消费者的心目中它已经自己完成了自降身段，事实也确实如此，你进入车内看看新款凯越的内饰，除了是新车重新设计的内饰更新颖外，用料的质感和档次还赶不上之前的老款！事实是凯越早期在别克被定为为A级车，但是英朗为了给威朗让路从A+降为准A级挤占了凯越的位置，消费升级导致消费者对车型的各方面要求在不断提高，凯越如此自降身价自然得不到消费者的青睐，只可惜断送了凯越打下的优质口碑——早期的凯越是为数不多的性价比极高的美系车！ 凯越的其他方面的表现也只能说是中规中矩，内部空间不是很宽敞但是也够用，1.3的动力平时通勤还行，油耗低，但是满载的状态下确实动力不足，那你就得舍得踩油门了！对于这么一台本身价位就不高的车型来说终端的优惠已经达到了三万+，性价比其实还不错，如果能接受它的三缸机的话也是一个不错的选择。 凯越也算是一代经典就此没落了。