2022-04-20发布于:ID.4 CROZZ车友圈
3.29
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
3.50
分
续航
3.50
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
1.50
分
购车信息
购车时间:
2022-03-01
裸车价:
21.00万
购车地:
杭州
续航:
550.00km
家里的第二辆车,还有一辆本田雅阁,已经开了12万公里。 杭州新能源车遍地都是,终究还是被平顺的驾驶感受和低廉的充电费用打败,家里有车位,能装充电桩就比较方便了。 外观:非常喜欢,虎头虎脑的,给人感觉很有力量,尾部的造型很喜欢,相比较ID4 X,更喜欢一汽的版本 内饰:说实话有科技感 空间:很大很实用,后备箱空间也足够 驾驶:电动车的特性,扭矩释放的快,所以虽然只有310的扭矩,但是市区超车啥的基本够用了,但是杭州遍地特斯拉,不逞能了。 底盘:之前看了很多评测,都说底盘很高级,可能自己的期望太高,并没有感觉特别好,只能说对得起这个价位吧。 智能化:智能化比预期的好很多,没死机,半自动驾驶比2016年的雅阁好用算不算。 缺点:后备箱咕噜咕噜的声音很烦人,不能预约充电。其他都还好
听说买这车的都是35岁以上的对车的智能并不感冒,我也是,觉得车就是一个工具,我要是年轻十岁我也买特斯拉,极克001,小鹏P7,但现在这年纪,我就想平平淡淡的,好开就行,沒激情了
有钱还是买特斯拉吧 哈哈
33岁,ID6。如果年轻十岁肯定要ID3
我们是2009年的八代雅阁换星黛蓝ID4
一个大众标扣100分
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