神七277点评怎么样

选车参考：特斯拉MODEL Y，当时价格是一方面因素，另一方面特斯拉后排座椅短，身高超过1.75米坐在后排大腿支撑不够。最最主要的问题是特斯拉动能回收太强了而且不可自行调节，试驾了多次始终不习惯。另外一台蔚来ES6，驾驶座椅无论怎么调节都不舒服，座椅偏硬，车价太高了。试驾小鹏P7，真的是开一公里掉三公里续航，而且左手边空调出风口无论怎么调节都始终吹手，很难受。最终选择了大众ID4。 订车比较坎坷，选的PRO满配，哈曼卡顿音响，热泵空调，可开启天窗，抬头显示，尊崇套件。等待100天没提车，后来去掉了哈曼和热泵，等待半个月提车。 选配建议，对音响要求高的还是原厂选装吧，低音效果会好很多，但还是比不上自家的丹拿，更不要说其他大牌了，好处就是后期不用在外面一顿拆改装。至于自己改装品牌个人觉得综合性能最好的是以下几个品牌，宝华伟健，柏林之声，英国之宝，B&O。 热泵我倒是没看上，东北零下15度起不到太多省电作用，而且热泵空调内部冷媒压力超高，故障率高，但我看中的是风挡镀膜加热，这个功能特别好，因为我用过捷豹的风挡镀膜加热，在风挡上排布非常细密的电阻丝，开启加热10秒后风挡雾气全无，比空调吹玻璃好多了 至于可开启天窗，很多人认为天窗一年开不了几次，并且采光没有天幕好，但最重要的一点是，如果你身高超过1.75米还是到后排乘坐试试吧，天幕头部空间非常小，可开启天窗后排头部空间有凹坑，会高出来三指。 至于抬头显示图个新鲜感吧 尊崇套件看中的是车身一圈高亮黑包围，比正常的塑料感高级一些，长期塑料件不会老化变色，副驾驶位置多个灯到没啥用 配置基本够用，座椅按摩和记忆功能都有了，竟然没有座椅通风功能 车机经常无网络 黑屏，各种故障码经常会出来 车门无钥匙进入开锁不好用 驾驶感受还可以 送的充电墙盒无网络，充电记录不显示，不能预约充电 原车配的轮胎固特异竟然是T级别轮胎，轮胎非常软，小石子都能扎进轮胎表面，但这轮胎自补的价格一条接近2000元 开迈斯公共充电桩充电最高可以达到250A，约90KW左右，基本一小时都能完全充满 作为东北车主没有自己的暖库，车辆露天停放，早晚上下班单程10公里，冬季续航真的让你不敢想象，续航完全可以做到1：1，续航1公里掉电1%满电状态开不到100公里，充满显示220公里，基本开一公里掉2公里电，每年5月到10月续航可以接近400公里。