ZJ晋神点评怎么样

【最满意】可变压缩比技术确实厉害，动力源源不断而且后劲非常足，100左右大油门还有推背感（2.0T比2.0L多了100匹马力，扭矩大了200牛米），动力同价位最优，甚至超过很多电动车。细碎震动过滤不错，发动机声音不大而且高转速很好听。 【最不满意】怠速抖动非常明显，同级车虽然也都有震动但天籁的抖动幅度较大，非常容易察觉。 【驾驶感受】底盘比较软但不松散，整体性比较好，细碎震动过滤也非常充分。CVT变速箱还算平顺，换挡拨片模拟降挡比较干脆，可以保持住一会儿转速。动力输出线性，但最大动力需要等2秒钟才能爆发。由于避震较软，刹车点头依然存在且不容易抑制，但点头幅度处于同级别平均水平（奔驰C也照样点但低速比较好控制，小鹏更别提，前后点头）。油门刹车都比较线性，转向手感没有明显特点。 【乘坐体验】座椅舒适不顶腰，柔软度尚可，后排座椅舒适度也不错。乘坐体感很放松，即没有细碎震动也没有底盘的松散感。 【内饰】很遗憾，相比轩逸的内饰天籁的车机屏幕比较小整体塑料感稍强。和同级别日本车一样，倒车影像不太清晰。没有CarPlay也算是一个缺点。 【油耗】相比2.0L油耗肯定高一些，但有可变压缩比技术，油耗可以到7也可以超过10，综合油耗9个油。 【价格】即使最低配2.0T的价格也比最畅销的2.0中配贵2.5万，但物所超值，动力提升堪比2.0T到3.0T In conclusion：同级别少有的兼顾动力和舒适的家用车，但运动二字依然和它相距甚远。最大缺点是怠速抖动。同价位来讲物超所值 第二张图右边那辆才是天籁，忘记单独拍了