jm888444点评怎么样

安静是我的首选，开起来很平顺，操控轻盈。对于开惯了油车的我来说，比较好上手。不用充电，摆脱了续航焦虑也省去我不少麻烦。又能减轻油价上涨带来的压力。并且这款车不需要像增程式混动车那样搭载重量很大的电池，轩逸e-POWER的电池体积较小，车重和传统版差不了多少，再加上动力强劲的电机，它的驾驶感受十分轻快，更接近纯电动车。 唯一遗憾的是没有定速巡航。之前跑高速的时候定速也不行脚一直踩着油门会比较累，毕竟价格摆在这里。也不能强求，不过好在高速我跑的不多，对我来说可以忽略不计其他的就没什么了开了这么久都还比较满意如果有发现什么别的欠缺我到时候来重新跟进一下。 这款车的空间超大，乘坐舒适。很适合我们一家四口平时出游或者我平时接客户。这里我要给前排人体工程学好评，很容易就能找到合适的坐姿，我老婆也夸说坐在副驾驶比以前那辆车舒服多了。后排表现也还可以，宽大。后备厢容积:后备箱空间很够用，虽然说是说布置了混动系统，但没有侵蚀后备箱空间，不影响实用性，我觉得还是不错的。我平时放一些杂物什么的。还会有多余的空间。家人乘坐评价:儿子非常喜欢说很舒服常常开到家也不下来窝在里面玩游戏。老婆也满意说很能装出去野炊什么的都能把东西都带上。做起来也舒服不像以前那辆车硬邦邦的每次开久了都腰不舒服。 起步阶段就不说了，动力直接，随踩随有。拥堵路况下也同样是如此，像我每天接小孩放学路上走两步就要停一下。这个也是开着还挺舒服的。而且家里有小孩我也是会比较在乎车辆的平稳和安全。这辆车我开着就整体驾驶感受细腻、平稳，驾驶非常轻松。即便油门到底，加速也并不突兀，不用担心它的地板油动力让人喘不过气。在我使用这么长时间下来驾驶过程中没有出现任何顿挫或闯动，我还是比基奥放心的而且这台车的响应还是很不错的，即使是类似系统不擅长的突然给出大动力请求的工况这台车也能执行的比较快，同时动力输出的感受还是比较平缓的，踩下踏板后能感受到有一个增益的过程，而不会爆发的过于突兀就实际驾驶而言。 在我提车后行驶完第一箱油的时候，320元的油，跑了900公里。一般跑市区，部分高架，车速最快90，平均不到40，一半使用经济模式，感觉加油不够，后来一直使用标准模式。开起来整体不错，油耗也比较低。长时间使用下来发现e-POWER轩逸在城市和高速的油耗表现差距就没那么明显，据说，路况好的情况下，e-POWER轩逸一箱油可以跑1200公里。不得不承认，油耗方面真的给了我很大的惊喜。我朋友刚买的卡罗拉和我的对比了一下就没我这个省油。