木头的极狐点评怎么样

【车型选择】 北京的朋友建议去合生汇看看，一圈下来能了解差不多，省的到处跑浪费时间。 个人预算40W以内，最好在30W左右，主要考虑配置、续航、内饰、空间、家用舒适性等。因此，40W车也就蔚来ES6、EC6符合我的要求，30W考虑小鹏p7，极氪001，特斯拉model Y，极狐阿尔法S、阿尔法T，比亚迪汉。这里不得不说一下极狐，营销真的是感人，如果不是极狐和华为合作的惊艳表现，如果不是极狐对撞比亚迪汉的视频，极狐我根本就不认识。 1.没选蔚来的原因：价格过高，个人不需要太多的附加服务，几年前车型芯片等配置低，电池续航短，偶有长途需求，以及未来ET5上量后换电排队问题。本来已经下定ET5，放弃的根本原因还是续航太短。 2.没选小鹏的原因：最开始心仪小鹏p7，样子帅，续航长，自动驾驶牛。看过极狐后放弃了小鹏，一是后排空间太太太小了，二是内饰用料确实差了点。我最看重的自动驾驶也过了这个新鲜劲了，高速很有用，但对我来说一年也用不了一次。放弃的根本原因是后排空间太小，还有续航水分有点大。 3.没选极氪001的原因：极氪是我最喜欢的车型之一，各种营销活动差点就让我心动了，当时因为疫情，销售说只要是开了车门上了车必须得留联系方式，不留电话不让走，这点让我很恼火。最终选择也是从极氪和极狐里挑的，没选的根本原因是内饰不喜欢和很多配置需要加钱。 4.没选特斯拉的原因：内饰实在不符合我的审美，续航也是我放弃的重要原因之一。有一说一，特斯拉是我认为新能源车里可玩性最强的了，各种DIY，太符合我喜欢折腾的口味了。 5.没选汉的原因：汉是一款很好的车，价格也合适，内饰各方面都没有什么问题，可能是心理因素，对比亚迪不太感冒，二是看过极狐的各种评测后续航太能打动我了。比亚迪给我的感觉就很油车，车是很好的车，就是感觉比新能源差了那么点意思。 【选择极狐的理由】 极狐这款车，如果说最喜欢哪里，我觉得除了续航真实以外，还真想不出其他特别让我心动的地方，但如果说不满意的地方，除了车机，其他也确实没有什么不满意的。总的来说选择极狐有以下几点： 1.电池电量大93.6度，续航长（阿尔法S708，阿尔法T653），市内和北京周边日常用车完全无压力，低频需求回家700KM，中途休息充电一次足以到家。 2.性价比高。新能源40W与30W车整体配置差别不是很大，单论性价比我认为没有任何一款车能比极狐更好。 3.综合能力优秀，无较大短板。极狐满足了大部分我想要的功能，高强度白车身、L2辅助驾驶，8英寸HUD，燕飞利仕音响，nappa真皮座椅，全景大天窗（尤其表扬有遮阳帘）等，智能矩阵式LED大灯，这么好的东西极狐居然不主动宣传，简直醉了。同事奥迪e-tron百公里电耗接近30°我很惊讶，极狐日常也就13-17°左右，群里大神也有11-13°,讲真我也不知道他们怎么开的，我都怀疑他们是不是托，哈哈。 4.有爱的车主。极狐销量不高，目前也没太多的投诉，车主都比较宽容，有什么问题群里吼一句，基本都能解决，尤其每天对极狐销售义愤填膺、怒其不争的样子，恨不得自己亲自上手帮极狐做营销，卖车，北京车友群每天最大的乐趣就是在路上抓狐狸，你们真是一群小可爱，哈哈。 5.建议看看知乎拆车视频、车评人评测视频、极狐社区帖子等多方比较，你会发现极狐的魅力。 【不满意的地方】 1.车机车机车机，极狐的车机一言难尽，你不能说他不好，该有的功能都有，但远达不到新势力们对车机的理解，界面陈旧，UI布局不美观，系统封闭，可用应用少，百度地图无数次被大家吐槽，后期OTA会解决一部分问题，但绝不期待能有大的改善。话说换个鸿蒙车机，极狐真没弱点了，咋想的！ 2.商城运营烂烂烂，难道不应该通过周边提高车主的粘性吗？商城东西永远不超过20件，还经常缺货断货，半年前说的上新，半年后也不一定能上。学学蔚来、小鹏吧，作业都做完了，让你抄都抄不好，这怎么解释！ 3.在某些路面胎噪声音太大了（大家可以去莲石路跑跑），不能说和拖拉机差不多，但是真的很大，有些路面噪音正常，去了售后也找不出问题，这是整车最让我痛恨的，30W车了不应该这个表现，但暂未看到群里其他车主反应类似的问题，难道是我倒霉？ 【后续期待】 极狐是一款优秀的车，当第一眼看到的时候，我就喜欢上了它，它满足了我对新能源车的期待，满足了我对家庭生活品质改善的期望。希望极狐能学习同业先进经验，做好品牌、营销以及后续服务。加大自营充电站建设，多组织车主活动。 生而破解 有何不可，加油，小狐狸！！！