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    菲常视界出品点评怎么样

    2022-04-09发布于:荣威RX5 MAX车友圈

    外观

    3.50

    配置

    4.00

    操控

    4.00

    内饰

    4.50

    空间

    4.50

    动力

    4.00

    舒适

    4.00

    【最满意】在外观的设计上,荣威把SUV家族最新的设计语言都呈现在了全新荣威RX5 MAX上面。相较于老款车型变化最大的就是前脸,标志性的荣麟格栅面积更大,几乎占据了整个前脸,气势拉满。 分体式的大灯设计首次被应用到荣威的车型上,细长的LED日行灯颇有几分邪魅的感觉,但不得不承认,整个分体大灯的设计颇为协调,并没有很强的分割感。 后视镜经过了全新的设计,独特的低风阻造型看起来有几分性能车的影子,车门把手也换成了隐藏式的设计。曾经在老款高配车型上才有的19寸轮毂,现在也变成了全系标配。 如果说全新荣威RX5 MAX在外观上的变化是设计的优化和细节的提升,那在内饰的设计上则是可以称得上全新换代了。荣威家族全新一代内饰设计被率先搭载在RX5 MAX上,无论从多媒体屏幕的布局还是座舱的整体氛围都是全面的提升。 我们所熟悉的荣威车型惯用的14英寸竖屏被双联屏代替,整体感觉更加的简洁,这也顺应了时下大众所认可的设计潮流。车载系统也升级为最新的斑马洛神系统,UI设计足够清晰,语音功能也足够好用,在功能层面真的没有什么可挑剔的。 【乘坐体验】车内空间的表现一直是荣威RX5 MAX的强项,毕竟从车身尺寸上看已经逼近中型SUV,2760mm的轴距让我在后排时腿部有着两拳以上的空间,头部空间也丝毫没有局促的感觉。 【驾驶感受】全新荣威RX5 MAX依然采用1.5T和2.0T两款动力配置,我们试驾的2.0T动力版本,发动机在动力参数上与老款保持一致,最大功率为231马力,最大扭矩为370牛米,但最大的变化就是变速箱从老款的6AT升级成来自爱信的8AT。 动力响应方面,有点像别克,油门前段有些窜,营造出动力充沛的感受,以及车辆灵动矫捷的感觉。中后段也并不会发力,毕竟排量和功率摆在这。值得一提的是8AT变速箱换挡相当平顺,压根就感觉不到换挡带来的冲击感。

    作者提到的车系:


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