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    路客汽车LA点评怎么样

    2022-04-07发布于:凯迪拉克CT5车友圈

    外观

    4.50

    配置

    4.00

    操控

    4.00

    内饰

    3.50

    空间

    3.50

    动力

    4.50

    舒适

    4.00

    现在市面上的豪华汽车品牌,越来越多的向舒适性妥协,就连许多以运动著称的车型也不再完全纯粹。而却有这么一个豪华品牌,在逆势而上,扛起了运动的大旗,他就是凯迪拉克CT5。 【外观极具美感】 凯迪拉克CT5的外观还是比较有特点的,整体十分运动。前脸的进气格栅很有意思,就像是放大版的盾牌状品牌LOGO,内部的熏黑中网配合下沿的银色镀铬,会有一股蓄势待发的动感效果。而最瞩目的特征当属两侧的分体式头灯组了,上方的扁平造型大灯组与下方垂直布局的LED日间行车灯相搭配,就是独特的泪眼式大灯造型了,我们推荐的顶配版支持LED远近光灯、自适应远近光、自动头灯和转向辅助灯,并带有大灯高低可调和大灯延时关闭的功能。下方前包围采用的是三段式设计,内部也采用了与格栅相呼应的熏黑中网造型。 如果说哪里最美,那我觉得车侧的50:50黄金车身比例再加上经典的溜背式造型,就充分展现出了美式豪华车的“美貌”了。尤其是这条具有张力的贯穿式腰线,流畅而顺滑的线条直接就把优雅感打造出来了。还有一个设计很特别,就是这款车配备的是电子式门把手,只要轻轻一拉就能打开车门,这点会有比较高级的感觉,而且全车支持无钥匙进入。微微外突的轮拱和19英寸的熏黑轮毂看起来很有战斗力,而且这辆车上还配有米其林的PS4S高性能轮胎。 我们再来看车尾,尾灯组采用了与前大灯相呼应的设计,垂直的布局依旧很有辨识度,另外多处细节部分都运用了品牌LOGO的盾牌元素,在大街上看到也是很容易认出来的。微微上翘的小鸭尾设计一下就把整车变得动感起来了,再加上宽大的双边单出式排气,满满的战斗力扑面而来。在辅助配置方面,提供前/后驻车雷达、360度全景影像以及倒车车侧预警系统。另外,这里给大家提一下,我们推荐的顶配版是带有感应后备厢的,其它车型的话则是需要选配的。 【内饰简约豪华】 我们来到车内,内饰并没有运用那么多花里胡哨的设计来吸引你的眼球,虽然看起来很简约,但在用料和细节上真的很下功夫,大量的真皮包裹与碳纤维饰板相结合就带来了不错的豪华感,而且在多处也加入了自己品牌的盾型元素。多功能方向盘是经典的三幅式造型,真皮材质使握感比较细腻舒适,支持上下前后四向调节,另外还在后方加入了金属换挡拨片。12英寸的全液晶仪表只存在两款高配车型上,UI的设计很有科技感,中间的圆环形显示表非常酷炫,两侧还可以呈现行车信息。 10英寸的全液晶触摸屏是全系标配,内置了全新一代的CUE系统,提供多媒体系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、苹果CarPlay、百度CarLife和NFC功能等。还有一个比较独特的设计,就是系统所带有的全新云自然语音识别,可以在多轮对话中无障碍的识别到来自主、副驾驶的语音指令,是不是感觉智能多了。下方保留了不少的实体按键,特别是空调调节还是直接用手操作比较简单而快捷。此外,电子挡把的造型小巧又精致,前方的凹槽处有两个电源接口,而且只有这款铂金型支持手机无线充电功能。 【乘坐体验】 真皮材质的座椅采用双色设计,兼顾了整体的舒适和运动性,其次还支持10多向的电动调节以及加热、通风、按摩,豪华氛围营造得很到位。另外较为宽大的座椅对腿部也有很好的承托性,在开长途、跑高速的时候也不会那么累。现在来到后排,由于溜背设计后排的空间表现就没有前排的感觉好了,由身高在173cm的体验者坐到后排,头部还有不到一拳的剩余空间,腿部还有两拳多的剩余空间,然后中间是没有头枕的,而且地板有很高的凸起,并不太适合三人乘坐。 【驾驶体验】 既然是注重运动,动力当然也要拿的出手。凯迪拉克CT5全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大可输出237马力,峰值扭矩达350牛·米,匹配10速手自一体变速箱。此外,零百加速时间为7.3s,最高车速可达240km/h,采用了纵置后驱的驱动形式,我们推荐的这款还有软硬可调节的电磁悬架和后桥限滑差速器。 开起来时会有非常轻快的驾驶体验,动力表现很灵敏,油门稍微有些深浅变化,变速箱就会机敏的进行升降档来响应,每个超车动作都可以很轻松惬意的完成。另外,所搭载的电磁悬架系统会在车辆遇到各种小颠簸、减速带以及大的坑洼等路况时,可以进行相应的软硬调节从而灵活通过。而后桥限滑差速器的加入,可以帮助你更好的操控这台“凶猛”的后驱车。 【总结】 说到这里,其实可以明显的看出来,这款富有着运动属性的中型车就是冲着喜爱驾驶的年轻人而来。如果想要选择一个拥有超高性价比的豪华品牌,那我觉得这款凯迪拉克CT5还是可以去下手的。

    作者提到的车系:


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