重名有点多点评怎么样

看车差不多有大半年期间按时间顺序看了这么些车型：CT4—CT5—奔驰C—MODEL3—凯美瑞—雅阁—INSPIRE—宋PLUS DMI—GLB—艾力绅—奥德赛—XT6—XEL—X1。字数有限对比如下： 1、凯子家的CT4车是真心挺喜欢，油门响应很积极，最终淘汰还是因为家用车后排劝退了，但是如果刚毕业，3-4年不打算生娃的，这车还是非常nice。 2、CT5虽然热度远超CT4，但是在我看来，它为了市场做了妥协，加速没有CT4那么带感，空间虽然大了些，但是后排还不如XEL，较正儿八经B级车还有点差距，早早就被pass了。 3、奔驰C，很不错也很喜欢，别说1.5T动力不行，48V轻混加持，加速绝对杠杠的，同事有个C260L（换代前的悬浮屏版本），市区开起来贼带劲，就是深踩油门有点声嘶力竭的感觉，但是城市通勤很够用了，最后没选是因为（1）对新一代外观和内饰的大屏幕比较无感，（2）换代后优惠力度明显不行了：C200L换代前29w左右落地，换代后贵了3w的样子，感觉性价比一下就没了。 4、Model 3，看车试驾时23w+，然后韭菜就越长越高，没有再割了，总感觉涨价买冤大头，就弃了。 5、凯美瑞试驾了混动豪华，谈价格被告知落地接近26w，这价格请告诉我为啥要买凯美瑞？ 6、雅阁，没法试驾，媳妇坐了下副驾感觉座椅太低了，视线太差了；阴湿派，销售全程玩手机，啥也不是。 7、宋PLUS DMI，本想支持下国产，但是！车真的不行，内饰、前排试驾还可，但后排惨不忍睹，市区内30KM/h的速度下，胎噪吵死人，且当后排座椅靠背中间高度的位置，确实存在共振，网上两大通病明显感受到了，绝对劝退，完全没考虑后排乘坐的舒适性，国产还是任重道远。 8、后来考虑生娃7座有备无患，先看了GLB200时尚型，价格很不错，落地31w左右，但是1.3T有硬伤，不是动力，而是噪音，加速动力其实还行，没有网上调侃的那么不堪，什么载满人上坡要推车啊这种梗，都是跟风来的，试驾过就知道，满载上坡没问题。回归缺点：（1）发动机轰鸣声，吵死个人；（2）二排座椅短、直、硬，舒适度太差，二排横向空间也很挤。最终，考虑2.0T新车型马上上市，不想买个1.3T有硬伤的车后悔，果断弃了。 9、艾力绅、奥德赛，看的都是次顶配，配置稍有不同但都能接受，无奈赶上改款，新车上市价格坚挺，奥德赛去一毛钱不优惠，艾力绅优惠6k。这俩车价比我心理价位高1w。其实从品牌角度出发，32-34w买个本田，心里觉得略亏，而且车平常就我和媳妇俩人开，导致MPV的核心卖点舒适的二排，利用率较低，买MPV就毫无性价比了。 10、XT6顺带看的，车是好车，但是落地40w超了预算，试驾一圈也没有太多吸引我的地方（除了bose），就弃了。 11、XEL，轿车车型最后的倔强，奈何本地就一个4S店，销售满嘴跑火车，一口一个买车就是谈生意，要坐下来慢慢谈，拉倒吧，整这么老些花里胡哨，这要是真买了后续有点问题还不定多少废话等着我听呢，拜拜~ 好了，上面的车型对比全部个人感受，因人而异，需求也不同，如有得罪，还请海涵。 下面说下X1 25领先，（2022-2-26订车，4-2提车） 1、外观：选的白色的，虽然烂大街，但是总不会选错，本身就是紧凑型SUV，白色多多少少显得大一点。 2、内饰：棕色，感觉比黑色时尚一些，氛围灯晚上挺明显，效果还可；半机械仪表盘就不多说了，感觉有点落后时代4-5年了；后门上还有俩烟灰嘈，我F*ck...不多说；悬浮屏是触摸的，订车后才知道哈哈哈，然后提车后升级了车机刷出来了CarPlay，很实用；中央扶手下面空的，设计偏low，但是现在还没放啥东西，也无伤大雅。 3、配置：变速箱虽然是双离合，但是据说调教的也还行，与顶配爱信的8AT驾驶感受差不了多少，没买顶配也就是考虑到4驱和8AT没有太多需求所以就次顶配了，性价比拉满。哦，没有autohold，真的是很常用的功能，实在可惜。其他的变道辅助、自动刹车啥的，之前没开车也没用过，所以没有也就没有了，没啥感JIO。 4、空间：同级别绝对的优势，强调一下后排坐垫短和空间没关系哈（想不明白的假象自己坐在后排，膝盖到前排的距离，和你屁股底下的坐垫长短有关系吗？）。虽然坐垫不长，但是前文对比也说了，绝对比GLB的二排坐垫要长，后排1.7m以下的，我估计没啥太多感觉。 5、舒适性：看个人，我是觉得防爆胎稍微硬一点，胎噪大一些（可能跟我的胎压也有关系，现在4个轮子都是2.9，回头研究下是不是放放气调小点会好一些）。 6、操控：转向精准，其他也不知道说啥了。 7、动力：行不行主要看之前开啥车，我是觉得动力可以。 最后，我觉得X1 25领先是一个性价比很不错的车，全款落地27w，空间大、动力够、品牌到位，开起来没啥硬伤，还要啥自行车。虽然年底要换代，但估计会贵几万。 大吉大利！！！