中国汽车消费网点评怎么样

奔奔E-Star国民版的车重1.15吨，比这个级别的燃油车要重大约200kg左右，但得益于170牛·米的最大扭矩，让它日常开起来的感觉很轻快，不过起步初期不会给人特别强烈的推背感，但动力也会来的很直接，加速全过程的动力输出非常线性，只要舍得踩电门，即使车速在80km/h以上，大脚电门下去的后段加速还是很可观的，实际驾驶的时候，车速可以突破120km/h，作为一台城市代步为主的纯电动车，动力上是无需挑剔的。 　　奔奔E-Star国民版的制动表现中规中矩，制动踏板踩踏时脚感偏软，但很容易适应，且前端行程基本上没有什么虚位，且制动中后段表现回归线性。不过在重刹时，制动力带来的主观感受，加上悬架调校有些偏软，会略微有些信心不足的感觉。 　　奔奔E-Star国民版底盘整体设定偏软，但对路面上细碎颠簸过滤的很好；当面对较大幅度的起伏时，悬架表现的也比较从容。在行驶质感方面，还是表现出了不错的功力。