Nice好车点评怎么样

2.0T四驱哮天犬版的现款哈弗大狗的顶配版本，这款车配备18寸轮圈和固铂品牌的AT越野轮胎，前后杠也是黑色防擦材质，离去角接近角在同级SUV中也不错，值得表扬。但是该版本配备了车侧踏板，个人认为这个侧踏板的意义不大，因为大狗本身基于和哈弗H6这类城市SUV相同的平台打造，离地间隙并不算高，大部分人无需借助踏板也能直接一步跨进车内，这个踏板的存在反而容易在上下车的时候蹭脏裤腿并对上下车造成不便，而且也减小了车子的纵向通过角，因此建议在上完牌后将其拆除，年审的时候再安装回去。 大狗的车内设计也有不少巧思之处，例如，车内的各种储物空间不仅很多，而且门板上除了传统的杯架和储物格，还有一个杯架采用松紧带设计，小到奶茶杯，大到1L装的可乐瓶都能轻松固定，行车过程不会洒出来；其次手机无线充电面板是打竖设计在档把区域右前方，而且四周围有限位，开车加减速手机不会乱晃，对于那些不喜欢用车机导航的人来说，也方便它们开车时用眼角余光观察手机屏幕的导航界面；另外后排乘坐空间不仅宽敞、地台几乎全平，而且B柱内侧下方的小抠手也充满了人文主义关怀，其用途在于方便小孩子抓住这个扣手借力上车。 当然，内饰和空间方面要吐槽的地方也有，比如空调音响的操作都是触控式，集成在屏幕中，如果系统死机，空调都无法控制。还有因为要照顾离去角，后备箱的地台高度也比较高，对于身高娇小的女性用户来说，搬取行李物品不太方便。 哈弗大狗2.0T版本匹配7速双离合变速箱，有211马力，开起来的动力只能说不急不躁，跟同级很多2.0T车型相比甚至显得“佛系”，不过这也没错，毕竟大狗的主要用途的家用代步，偶尔走走烂路，而实际上大狗的舒适性表现也很不错，避震偏软，能吸收大部分路感，隔音也能令人满意，不过，这仅限于时速100以内，一旦超过这个速度，因为外形方正风阻大，空气动力学不佳，大狗的风噪会急剧变大，而且120时速下甚至会感觉车身有点“飘”，有横风吹过感觉到车子略微左右摇摆，需要不断小幅度修正方向以保持直线行驶。 另外，大狗为了照顾个性化造型，引擎盖高耸，玻璃面积也不大，导致车内视野不太好，市区开总感觉自己开一台大车，右前方总担心会剐蹭，不过好在大狗的转向手感在调到轻便模式下非常轻盈，且该版本有360环影、循迹倒车这些配置，所以就算车内视野不算很好，倒车入库和走窄路时只要慢慢来，难度也不会很大。 越野也是大狗的拿手好戏，四驱版本配备了机械式后桥差速锁，配合较大的接近离去角加持，应付中低难度的越野路况还是完全没问题的，远优于同级多数城市SUV。只是大狗由于终究是没有大梁的城市SUV，也没有低速分动箱，所以高难度的越野路况就别轻易挑战了，否则会造成车身变形和变速箱离合器过热。 总之，大狗是一台以个性化外观、车内大空间、以及中低速行驶舒适性、同级较强越野性能为卖点的城市SUV，适合那些看腻了哈弗H6的人入手，而且我建议一定要买2.0T版本，不如就买不到大狗的精髓了。