刚刚子GSCar点评怎么样

在国产新能源车横行的当下，像奔驰这种传统车企是否还能光芒依旧？在电车领域，抹不去的传统味道、低智能的车机表现、过高的品牌溢价让奔驰车型是否还能被大众市场所接受呢？ 1⃣️【整体评价】 1、在底盘调教、驾驶感受上依旧保持了豪华车的味道，一句话评价就是稳如老狗！感受要好于奔驰GLC 4MATIC车型 2、带腿托的座椅简直太舒服，能够做到大腿完全衬托，非常适合我这种大长腿～ 3、内外饰虽然保持着奔驰的高级和精致，但在如今看来还是过于传统了，没有沿用奔驰新一代的内饰设计，空调出风口、装饰件、按钮与燃油版车型没有明显区别。 4、智能化较弱，陈旧难用；抬头显示简直是个灾难；辅助驾驶可靠性很低，强烈不建议车主使用。 5、空间一般，对于我而言几乎没什么舒适度，腿部空间局促，可移动的空间也不足。 2⃣️【驾驶感受】 不论是在平路、烂路上，可以很强得感受到这个底盘非常的厚重，同时开起来会让我觉得像是一台车头很重的大型车，但是这种“重”不是任何负面的感受，转向精准有力，更像是驾驭一匹高头大马。 这种好的感受来自于多连杆式独立悬挂加空悬的后悬挂形式，高级，具有很高的上限。但这种配置体验只有在高配车型才能感受的到，而在低配车型中只会是一落千丈。 408P动力、5秒出头的加速水平驾驶起来响应极快，总结来说就是很快、特顺、超稳！ 3⃣️【智能体验】 1、依旧是奔驰非常传统的一套车机系统，电车车机和其他燃油车毫无区别。可以正常使用语音，灵敏度略差。在辅助驾驶方面，道路居中保持能力差，即使小弯道也会出现偏离情况，所以强烈不建议使用。 2、抬头显示简直就是个灾难，最低高度还是很高，非常影响视线且不够清晰，很容易晕车。 4⃣️【空间表现】 从外型来看，奔驰EQC的视觉感受不像一个中型级别SUV，偏小一些。后排空间较小，同时溜背造型导致头部空间略小。 后备箱深度较好，但高度有限。支持46比例放倒，对于这种车型我们也难以要求太多，够用就行。 5⃣️【乘坐感受】 1、这点特别值得一说，奔驰的腿托简直太舒服，配合着稳如狗的驾驶感受，尊贵的奔驰车主油然而生。 2、而后排因为空间原因，腿部空间小，座椅较短，明显丢失了舒适度(我180)。 6⃣️【续航能力】 在续航方面非常保守，官方标定443km，那实际续航可想而知，在续航这么重要的因素上实属不该。 7⃣️【内外饰设计】 1、不知道为什么，燃油车上高水准的外型设计竟没有延续到电车上，如此拉垮，现在这种前脸造型会让头部显得局促且臃肿，与宝马相比显得过于保守，整体形态也不如GLC来的端庄大气，整体车身过于小气。 2、EQA、EQB、EQC这些车型明显在内饰上没有去突破奔驰一贯的风格，我认为对于一个新的汽车领域来说，奔驰表现极为保守，令人无感，一切只靠RMB来说话，有钱人买EQS，享受超简洁大屏设计，没钱的人买EQA，得一乐子就完了。 【最后】 对于奔驰这个品牌来说没什么可说的了，而在电车领域，奔驰并没有足够的造车经验，对于车型确实难以抱有期望。当然买自己喜欢的品牌和车型是最重要的。