2022-03-29发布于:长安UNI-K 智电iDD车友圈
4.14
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
续航
4.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
3.50
分
购车信息
购车时间:
2022-03-31
裸车价:
17.59万
购车地:
西安
续航:
77.00km
电池有点虚,可能开空调影大,高保电HEv模式动力很迟滞!动力总体偏弱,2.0T多好,可能油耗又高了!(气温10度左右) 开了近一个月,总体感受较好,最近气温上升,(气温25~30度么纯电续航提升比较多,高速全程120时速,空调24度,风速2档,续航整100公里,整体还不错。前几天使用U盘听音乐,不知道咋搞的,车机突然死机,最后关电重启又好了! 感受最不好的有两点,第一HEv模式下起步急加速,不管有没有电,如果油门一下踩的太狠,发动机声音会大到你怀疑人生,转速瞬间3千以上,车速却一点提不起来,感觉很不好,所以这车起步提速还是不能太着急! 第二点,就算车量有电,HEv、ⅰX模式下,只要不狠踩油门系统默认还是用电驱动,关键问题是,HEv模式下市区路况,比如你实际跑了14公里,结果电会消耗18公里,燃油也会消耗7~8公里,感觉比纯电还消耗能量!这逻缉实在想不通!
现在已经有人纯电跑了147km,你可以去真实车主群里问问
估计差不多,我高速开空调跑了100Km
不知道是因为开空调还是市区多红绿灯走走停停。我感觉自己已经踩的很温柔了,但是满电表显120+实际连80公里都走不到
西部车城订的?
对
我也是在这家店订的,你等车等了多久?
@大大树000:对
130是NEDC续航值,现实中肯定是跑不到的,到了冬天开暖气才知道电掉得有多快,没办法,这是目前电车的通病,就算强如特斯拉的电池也一样啊
我跑过纯电121公里表显剩余7公里温度20℃左右。
130是能跑的 踩的合适还可以跑出130
@云知道57057:我跑过纯电121公里表显剩余7公里温度20℃左右。
130的续航没跑八十就不错了还得是夏天如果冬天也就六十吧
清明节跑高速,时速120,气温25~29度,全程空调24度2档风速,回去时跑了94km,来时跑了100km。
高速最费电市区一般可以跑出理论数字八十九十最省
@大大树000:清明节跑高速,时速120,气温25~29度,全程空调24度2档风速,回去时跑了94km,来时跑了100km。
要是看中动力,要2.0t那买燃油k多好,为什么还要混动k呢😢
2.0的燃油没这个动力好。
可是你看正文啊,第一段就说看中2.0t的动力了,觉得混动动力没2.0t燃油动力强,这车2.0t的又比混动便宜,我都不知道他为什么看中燃油动力不买燃油k,还非买混动k,难道是要2.0t混动?国产混动哪有这种排量的混动动力
@沐涵源超:2.0的燃油没这个动力好。
这车早晚会火起来,看着确实很高级,还是国产一线品牌。
想省油还要动力爆棚,哪有那么完美,够用就好。
不是为了省油,买这车时目标油耗不超过10个都能接受!
真心没超过7
@大大树000:不是为了省油,买这车时目标油耗不超过10个都能接受!
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