发布作品

    开车普法老司机点评怎么样

    楼主
    开车普法老司机头像开车普法老司机头像

    开车普法老司机

    捷尼赛思G80车主·车龄1年

    • 视频爆款大师LV2视频爆款大师LV2
    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 登录大师LV3登录大师LV3
    • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    • 持之以恒LV2持之以恒LV2
    • 懂车智多星LV2懂车智多星LV2

    2022-03-29发布于:捷尼赛思G80车友圈

    外观

    5.00

    配置

    5.00

    内饰

    5.00

    空间

    4.50

    驾驶感受

    4.50

    购车信息

    购车时间

    2022-03-01

    裸车价

    45.08

    购车地

    上海

    百公里油耗

    10.70L

    外形# 上一代捷恩斯时代的外形设计就给我留下了深刻的印象,那个时代的K9捷恩斯都已经树立了鲜明特立的涉及风格。全新的G80在创新了更多独创元素的基础上,明确了新的风格,个人而言是接受度很高的。 内饰# 承前所述,上一代比较拉胯的是内饰,这一代令人激赏,无论是用料的大方,还是设计的克制有度,符合豪华的定义。 配置# 豪华版本就无愧豪华之名,选装了nappa真皮的旗舰更是达到竞品综合无出其右的水平。选车当时确实犹豫了一下,还是更喜欢旗舰的19轮毂,后排配置也能偶尔照顾家人,当然也是正巧被现车诱惑,投降。碰巧赶上上海疫情,车在港不能提实在难受。所幸又碰上了捷尼赛思官方的免费板车活动,我心略慰。 动力# 说到动力,首先解答一个不少车友的质疑,怎么这套2.5T动力刚进6秒内,跟2.0T的530Li的6.5秒还有差距呢,个人理解两个原因。其一是车重,G80的后驱旗舰版整备质量1885kg,四驱旗舰1910kg(我的数据是官方说明书),而宝马530Li是1710、1775的重量,一百多公斤的差距是现实的。其二就是变速箱的问题,G80的调教明显是冲着柔顺的目标而被迫失去了换挡迅捷的可能性,这是一种豪华车舒适取向的策略,毕竟G70上是有一套换挡效率很好的变速箱,G80上这种处理只能说是“能而不欲”,用平稳的驾驶感致胜,只得牺牲了加速效能。当然目前开下来明显可以体会到动力的储备,不要跟他较劲,顺着他慢慢释放,后来的爆发同样是充沛且有激情的。 空间及舒适性# 本人175,调整完后排两拳多一点,跟家里的A6L比腿部空间是小,但座椅舒适度实属两个维度。如果是老板位,有充分的座椅调节和老板键,家人的体验更佳,三四口之家使用不存在问题。舒适性则直取上乘。 油耗# 需要纠正的是,不少评测视频上的油耗都相当高,直冲20,我有理由相信是没有设置好评论油耗的起算度。分别可以调节显示加油后、启动后、小计里程的油耗,目前尚在磨合中,上班单程12km,快速路约5km左右,单途油耗10.6,供参考。 维修保养# 坐标江苏泰州,到时候直冲南京好了,总比去上海近…… PS:谁能拉我个车主群????

    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往