AL频道出品点评怎么样

型格MT是同级独一份，也是平民玩家想要的一台车。 十几万的手动挡轿车多不多？福克斯、昂克赛拉、速腾等等都有手动挡，选择并不少！但它们用的是1.5L自然吸气、1.2T动力，一百二三十匹的马力，型格MT直接是1.5T动力，182匹马力240牛米扭矩。 这个放在十一代思域上直接就是高功率，更是和同级其它手动挡拉开差距，都是手动挡，但动力差别就觉了型格是有运动潜力了，而其它手动挡打的无非就是经济牌。多说一嘴，速腾的手动挡价格比型格都高。型格的动力刷个一阶，动力能去到二百二三十匹，十代思域手动刷特调也干不到这个数，这就是型格有潜力的地方，在十一代思域手动两厢还没来的情况下，型格手动在同级里是独一份！ 型格手动值不值得买？如果你问了，那就不用考虑了。因为这个车型买的人，基本都是奔着手动去的，终端市场很好的说明了这个问题。自动挡有优惠，手动没有。自动挡有现车，手动挡没有。自动挡订车定金只要三五千，手动挡订车定金要3万（上海），这样的终端情况下，买型格手动也就只有真爱了。 另外再聊聊型格手动开下来的感受，整体来说可以打八十分。换挡行程比思域手动还短，手起刀落，力度也比思域手动略重。唯一不太喜欢的是型格的手动换挡有时候会有些生涩感，我不确定是不是因为新车的原因，这个过段时间可以再看看。总体来说，型格的手动挡操作手感和反馈确实是招人喜欢的。 说个题外话，很多人听到手动挡就会说不好开，有距离感。确实，遇到堵车，三个踏板和有数字的换挡杆就意味着驾驶员的手脚停不下来。但其实现在的手动挡对于驾驶员的亲和力已经和当年我们在驾校学的手动挡不一样了。 拿型格来说，换挡它在仪表盘里已经有提示了，十代思域手动还没有。高档位低速也不会出现车辆抖动、熄火的情况，它会保持巡航状态，这也不是什么新功能，GK5上就已经是这样了。遇到坡起也不用害怕了，不谈型格有brakehold，就算没有，松了刹车它也能在在坡上驻车三秒左右，驾驶员依然可以轻松坡起！ 当然，这些都是题外话了，总的来说，型格MT是平民玩家很愿意看到的一台车，也是一台很有潜力，可以改的很好玩的一台车！我们的长测车型格也会改，欢迎大家关注！