殷殷只看不买点评怎么样

【空间表现】 车宽有点窄，2700的轴距够用了，后备箱也勉强够用。 【充电时间】 挺快的，前半小时170A的电流，到80%就开始变慢了，最慢是到90%的时候，只有40A，但是我也基本不充满，每周充一小时我觉得很合适。 【续航】 看了大半年的电车，几何的续航测评各种第一名，开下来真的不虚。高速定速巡航110+跑一百公里平均电耗17-18，平时城乡道路电耗12-13，真的不虚标，最低的一次是开了70公里的长下坡老国道，开出8.8的电耗，贼舒服，有图有真相。昆明冬天也很少到0下，所以估计冬季续航也差不到哪里去，到冬季了再来续更。 【购车经历】 从去年7 8月份开始了解电车，到1月份去试驾，再到2月底跟女朋友去订车，3月底提车，前前后后大半年。赶在了全系涨价前订的，算是省了不少钱。也对比过同价位的其他品牌，比亚迪去看了元plus，元pro，海豚，个人感觉（防杠）做工比较粗糙，不管是焊接缝的处理还是关车门的反馈，都很难让我喜欢。广汽埃安y不喜欢外观设计，网传虚标严重，看b站测评续航确实拉胯。小鹏G3i超预算了，所以最终选择了几何。 【提车价格】 指导价12.97，服务费4k，贷9万分三年，厂家金融有贴息，完了有7.9k的利息，保险全部加起来4k，加起来落地就是14.5。 【驾驶感受】 拿到驾照后累积驾驶3k公里，开过的车型:朗逸，凌渡，荣放，Crv，Xrv，Q5，领克02…不列举了，油车跟电车的驾驶感受完全是两码事，开过电车确实就不太想开油车了。几何c的话，油门调教很舒服，加速线性也不错，204的马力7秒破百，对我来说很够用了，整体感受很好。不足的就是后悬挂表现，我不坐后排所以忽略不计。刹车就比较灵敏了，只能轻点，踩重就点头。但是我习惯了动能回收，现在基本很少用到刹车，计算好距离提前丢电门，速度就减下来。 【亮点配置】 车机不卡，语音识别很准，省心，车机自带导航也挺好用，登录QQ音乐就能关联所有歌单，绿钻表示很舒服。手机智能钥匙也挺好用，开窗透气，提前开空调这些功能还是挺实用的。我买的最低配，因为觉得很多舒适性配置没必要（说到底还是没钱），买车嘛，适合自己的就是最好的。 【最不满意】 开了一千三百公里，空调出风口会反光在侧窗上，导致影响看后视镜，我看其他人都有这个问题，解决办法是去把出风口银色装饰条贴膜，改成黑色就没那么明显。然后是A柱盲区大，在转弯的时候尤为明显，只能减速然后偏头观察。底盘差点意思，转弯侧倾大，且回正后有多余晃动，但是这个价位，也没那么多要求了。还有就是内饰，我很喜欢这种简约的风格，看起来不累眼，但问题是吉利能不能重视下几何，自己有翻毛皮厂为什么不能给几何也用上，车门上还有中控台都是硬塑料，换成星瑞的翻毛皮立马再上一个档次（别说成本控制，仿的不值多少钱，个人感觉就是吉利不重视纯电，毕竟油车卖那么好） 【最满意】 车灯贼亮，对面车老以为我是远光，然后远光提醒我，我开了远光…还挺不好意思的，但是我可以治远光狗了。新车没啥味道，除了有一点点座椅的仿皮的味，能接受。做工挺精细的，关车门有厚重感，很多小细节不会给人廉价的感觉。续航扎实！续航扎实！续航扎实！重要的事说三遍，当然有人会说新车自然扎实，开两三年怎么办云云。开这车很多人都来搭话，问的问题千篇一律：充一次跑多远？充多久？去哪里充？几年质保？多久换电池？再专业点的会问车重，参数，电池等，我都耐心解释。其实每个人都有个电车梦（特别是现在这个油价），但是很多人不了解，所以会充满好奇。 总结:电车的续航焦虑是个伪命题，只要充电足够方便。电池衰减只要在合理范围内，我觉得1000次循环对于家用车来说真的足够，换电池只不过是油车企业在商言商刻意的说法。国产车挺好的，只要解决了电池安全问题，没什么不能买的。油改电也没事，几何c的拆车证明对得起这个价格，只要价格合适，油改电真的不错。100块电费我跑了一千三百多公里了，从用车成本来说，选纯电真的舒服。