咸车点评怎么样

【外观成熟中庸】 大众探岳的外观大家已经非常熟悉，改款在细节装饰方面看起来更加年轻化一些。中网以亮黑色为背景，搭配细条的银色镀铬装饰，风格简约。下包围有贯穿式的亮黑色饰条融入了日间行车灯和硕大的进风口装饰，同样可以增添动感。中网与前大灯组融为一体的设计，目前来说也是比较流行的搭配。灯光配置方面，配置有LED远近灯，LED日间行车灯，自动头灯和转向头灯。 车身侧面看起来还是熟悉的造型。18英寸的轮圈看起来有点偏小，双色的刀锋样式轮圈看起来很时尚。黑色的轮眉以及装饰条都是目前比较流行的装饰，车顶行李架也并没有缺席。车尾有了溜背的装饰，相较于途观L来说，看起来不会很单调。车尾并没有融入贯穿式尾灯，双边双出排气仍然是装饰效果。辅助配置方面，有前后驻车雷达和倒车影像，高配车型会另外有自动泊车入位和倒车车侧预警系统。 【内饰简单实用】 探岳的内饰设计依然为大众家族经典的造型，2022款车型并没有升级为全新的样式，相较于最新款的大众途观L来说，看起来会有些朴素。中控台也多以硬性材质为主，摸起来的手感一般。方向盘采用真皮包裹，手感要比老款更加厚实，舒适度有提升。实体的多功能按键采用了双色的搭配，机械质感比较好。仪表盘为10.3英寸的全液晶屏幕，显示效果很清晰，车辆信息也比较丰富，但是没有太多炫酷的UI动画，以简约实用性为主。 中控区域配备9.2英寸的触控液晶屏幕，这个尺寸在同级别里也算是不错的水平。而且车机系统的流畅度以及功能性表现都让人满意。支持在线导航，语音识别控制，车联网和多种手机互联，能够满足日常的使用需求。左侧保留了快捷按键比较方便。只不过车机系统同样没有太多的动画，看起来会有些普通。空调控制系统为独立的区域，采用了触控式的操作。 探岳依然保留了传统的直列式换挡，造型设计也没有变化。前排的储物空间比较丰富，储物格刚好可以放置手机，但是没有无线充电功能。前排另外配置有三个电源接口，满足日常使用。全车分布六个扬声器喇叭，数量比较少。 【乘坐体验】 座椅方面，采用了皮质和Alcantara混搭的座椅设计，带有腰部支撑，支持主副驾驶座电动调节和前排座椅加热功能，在舒适性配置方面表现还不错。座椅造型没有太多变化，依然是大众家族经典的设计，Alcantara材质可以增加一些摩擦力。座椅的填充物比较厚实，柔软度中规中矩，两侧有一定的包裹性。 后排座椅支持前后调节和靠背角度调节，灵活性更高，满足不同乘客的需求。但是座垫偏短一些，舒适性一般。身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的剩余，头部空间剩余四指，整体表现还是比较宽敞的水平。中间地板的凸起比较高，而且中间靠背填充物也偏硬一些，长时间乘坐会比较累。配备有空调出风口和两个USB接口。 【驾驶体验】 动力方面，大众探岳330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱。熟悉的组合熟悉的味道，探岳的动力表现很好，中途加速也丝毫没有乏力感，油门和缓但动力跟脚。问题是突然油门到底时动力输出会明显迟疑一下，变速箱有些迟缓。7速双离合变速箱在大多数情况下都表现的不错，只是堵车蠕行时1挡换2挡的冲击感比较明显。探岳处理路面上的小沟小坎不在话下，但是面对较大颠簸时会显得比较单薄。