车经社点评怎么样

外观：在买这款车前看了X3、XT5等车型，最终还是被沃尔沃的雷神之锤吸引了。车整体显得比较运动。晚上雷神之锤辨识度很高。 内饰：水晶档YYDS，沃尔沃的座椅是我坐过最舒适的，人体工程学做的非常到位，对腰部头部支撑都很好，北欧风简约的设计非常喜欢，在这个内饰靠堆大屏的年代，沃尔沃这种皮质加木纹的内饰搭配看着非常舒服。后排侧面的出风口也非常独特不用担心一直对着腿吹，非常推荐棕色看着很上档次。 配置：安卓车机系统挺香，原生态很简洁，而且可以下载很多应用APP，非常易上手，老父亲摸索一会也能学会，智能语音反应很灵，识别度也很高。导航能投屏到仪表上，很炫酷也很实用。全景影像非常清晰。 空间：后排横向空间在同级别中是有优势的，日常家用是够了。后备箱空间很大，放倒座椅能当双人床了，偶尔出去钓鱼，放箱子鱼竿也不用担心放不下。一米八的身高，感觉头部空间也比较富裕。 舒适性：前后排座椅的软硬一致，填充还是比较厚实的，全系标配空气净化功能也是很实用的。最重要的是车内无论是新车还暴晒后都不会有异味，沃尔沃说用的都是环保材料，这点值得点赞。虽然不是沃尔沃出名的宝华韦健音响，但整体视听效果还是不错的。整车隔音方面做的也很优秀，在燃油和纯电模式的声音都非常小。插混车型还有个优势是可以原地开空调，在车里休息或者长时间等人，既安静又省油。 操控：坐在车内视野还是非常开阔的，这么大的车，方向盘转向很轻很线性，油门以及刹车踏板的响应速度很灵敏，基本上属于轻给油就走轻踩刹车就停。看起来车挺大的，实际开起来还是挺灵活的，感觉车轮的转向角度很大，而且动能回收没有明显的拖拽感。 动力：T8加电机，插混的动力谁用谁知道。日常开绝对够用，混动最大的优势就是平顺，即使在高架快速路上也能维持纯电驱动，而且在使用驾驶辅助的时候，加减速也很平缓，在转弯的时候也比较线性，这点不得不夸讲。在有充电条件的时候可以短途通勤用纯电模式，不过纯电模式的续航里程比较短。 安全性：沃尔沃的领航辅助应该是传统油车厂商做的L2里面最早的，车道保持，自适应巡航等驾驶辅助全系标配，这点很良心。而且还有断轮保命，主动避障等同级独有的功能，也是因为它有着足够多的安全配置才能成为我的家用车首选。 其他：手机无线充充电速度有点慢。