2022-03-17发布于:沃尔沃V90车友圈
4.21
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
操控
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
动力
3.00
分
舒适
4.50
分
购车信息
购车时间:
2022-02-01
裸车价:
47.79万
购车地:
南京
百公里油耗:
7.80L
提车一个多月,分享一下感受,比较啰嗦。 我这个职业从业十多年一般都会选择奔驰e级,gle,或者s级作为生产工具,本人卡在35到40这个年龄之间,s级肯定是不考虑了,太老成了,gle我合伙人有一台,我偶尔也开,说实话,驾驶感受不咋地。e级本来是我首选,不过不是北奔e也不是e标轴,而是e旅行,也就是E Estate。原因呢,18年去德国玩租了台车,预订的车没有,加了一点点钱临时给我换了台1000公里出头的柴油版E旅行,这一趟3000公里的租车之旅开了个爽,奔驰E旅给我留下了完美的用车印象。 说说E旅,外观内饰及整体就不提了,奔驰都那样。前后排乘坐空间都非常棒,尽管是标轴的,后排空间真的比标轴v90 a6 5系优秀,后备箱也是同级旅行车里数一数二的,我们一家三口几个箱子超市买的一堆吃喝杂物根本塞不满,超级实用。城市里驾驶,起步轻盈,提速快,超车灵活,悬挂舒适且韧性十足,支撑到位。高速行驶视线良好,隔音优秀,底盘沉稳,最快开到240时速,题外话,这个速度下啥隔音都没用了,我老婆直接被巨大的风燥吵醒了,但这车是真的稳,200左右加减速车身不会有任何多余的晃动。最离谱就是油耗优秀,130均速瞬间油耗只有3.5个,160均速大约6个,一箱油轻松跑1100公里。 鉴于这段愉快的用车经历,我苦等了四年,奔驰虽然曾经申报过外观但并没有引进E旅,E53也没引进旅行版,最离谱就是奔驰都没给这车做进口3c认证,导致平行进口也没有。所以我只能在其他旅行车里选目标了,只有唯二选项a6或者v90。s6没进avant,rs6,帕美猎装因为考虑要换房先,这次换车不能超过100太多,就没考虑了。至于a6无论是avant还是allroad对我来说都只是a6,从品牌到质量到过于圆润的外形我都看不上,v90小众品牌的小众车,不烂大街,方正平直的线条,符合我的审美,广告片拍的一流,试驾了一下,各方面都还可以,内饰用料不错,就这个了! 唠唠叨叨一大堆选车的原因,说说使用的感受,优点很多车友都介绍过了,主要说说缺点: 第一,起步肉,两顿的车重,起步不深踩,基是小马拉大车,难受,不知道刷过北极星后普通模式起步有没有改善。 第二,刹车脚感差,不线性,这个不是说制动距离不行,而是好的刹车应该是前段制动力较轻轻,稍深一点维持同样刹车开度制动力持续有,但v90不是,v90从减速后到停车前维持较轻的刹车力度制动力会越来越低,必须深踩才能停住,很不习惯。 第三,后排空间捉急,坐小朋友挺好,坐两个成年人纵向空间略显紧张,尾箱是这个车最大的卖点,但除了大屁股高度带来的额外容积以外,尾箱的纵向和横向容积似乎仅仅和家里老昊锐差不多,但后排空间被老昊锐完爆,车毕竟长了12厘米,着实有点意外。 第四,油耗一般,城市拥堵随便13到15,我拥堵大约五分之一,五分之四时间都是绕城或快速路,这样开了1000公里不到,均速40左右油耗平均7.8。考虑到两吨的车重,估计很难更低了。 第五,厂家目光短浅,各种减配。减配了驾驶模式选择和滚轮装饰,就很无语,别家都是各种模式越来越多,你油车没有驾驶模式,那不如开电车咯。还减配了儿童电子安全锁,后座头枕电动放倒,这两个都和安全有关,窝窝真有你的。减配了手套箱隔层和制冷。减配了尾箱遮物帘随尾门自动深缩。减配了尾箱里后排座椅电动放倒按键。部分倒霉车主还被减配了感性尾门。窝窝就这么个小牌子,品牌口碑正在积累,销量刚有起色,就学奔驰宝马玩减配,结果呢,22款s90 xc60销量大幅下滑,这么目光短浅,吃早💊 第六,车机升级缓慢,虽说我没有遇过死机,花屏,但有一天下班车机突然没网,各种重启不管用,第二天自己好了。其他小报错自己也好了,不再细表。就一个无线CarPlay从去年底拖到马上第一季度结束,一点消息没有,22款仪表还不显示瞬间油耗,老司机不爽。小厂研发能力确实不行,无语。 吐槽这么多,说点好的,小众车,街上独一份,我在南京路上最多看见10辆左右,宝华就算目前没有优盘,没有carplay用车机自带腾讯爱趣听👂假无损,还是体验很棒。按摩座椅很舒服,启动就开,hud方便直观,内饰简约耐看,真皮仪表台车门都很舒服,就是仪表台下面以及座椅背面的黑塑料太硬,太丑,如果都用真皮包覆就好了,嘿嘿😁 最后感谢车友们经常分享,我选装的灰内饰就是当初看车友照片后无脑选的,质感真的很棒。最后祝大家用车开心,出入平安。
2022款V90至尊对比2020款V90至尊 ①静音轮胎减配成普通轮胎 ②减配驾驶模式旋钮 ③减配闭缸技术,取消失速滑行功能 ④减配后备箱感应打开 ⑤减配防水钥匙 ⑥减配后排电动助力放倒 ⑦减配自动儿童锁 ⑧减配自动泊车 ⑨减配交通信号识别 ⑩减配主动进气格栅 11减配车内挂钩 12减配多色氛围灯 13减配USB插孔 14减配外部音频接入 15减配水晶档把 16备胎减配成朝阳轮胎 17方向盘真皮变仿皮 18减配大灯清洗
感谢兄弟,统计的很齐全。沃尔沃这搞法我不看好,也很反感,二线豪华品牌除了雷车,其他几家哪来减配的底气?沃尔沃贪图小利,口碑全败光,反映到销量只是时间问题
求求你别说了别说了
水晶档把换成多少钱,是换的总成还是头子
想拿下v90cc,大胖子的我一直纠结于后排空间短(对标s90),当然更纠结于摇号,不想舍弃现有的s90和xc90,每次4s店都色咪咪的围着展车来回溜达。
兄弟对90系是真爱啊,后排空间真的捉急,给你参考一下,别的国产C级车不说,我家有个老昊锐车长4837,轴距2761,后排纵向空间完爆v90,后备箱深度也不比v90差
被大众伤透了心,再也不考虑了
@鹤知夜半2014:兄弟对90系是真爱啊,后排空间真的捉急,给你参考一下,别的国产C级车不说,我家有个老昊锐车长4837,轴距2761,后排纵向空间完爆v90,后备箱深度也不比v90差
咱俩的车真是一模一样呢。尊夫人在你开到240之前能睡着也是本事
那天从下午四点多从新天鹅堡要在六点半左右赶到奥地利时间比较紧,老婆和娃玩累了上车就睡着了,出了国道上高速,慕尼黑附近的那段高速修的真是一流,车少视野开阔,高速两边防风的树很高,几乎没有侧风,安全,很轻松就能跑起来,是我再德国开的最爽的一段路
被你说的…什么时候能出门啊!E旅这么出色我是没想到的,可见北奔做的多恶心
@鹤知夜半2014:那天从下午四点多从新天鹅堡要在六点半左右赶到奥地利时间比较紧,老婆和娃玩累了上车就睡着了,出了国道上高速,慕尼黑附近的那段高速修的真是一流,车少视野开阔,高速两边防风的树很高,几乎没有侧风,安全,很轻松就能跑起来,是我再德国开的最爽的一段路
看车屁股,你这是把各种标识都改成黑光了么?
淘宝买点黑标,原车扣了贴一下完事
中网也换成黑光的吧
@鹤知夜半2014:淘宝买点黑标,原车扣了贴一下完事
买c级旅行车基本都比较过奔驰宝马奥迪沃尔沃。各家设计语言不同,奥迪发动机舱、乘坐区域、尾厢比例完美,尾厢D柱倾斜较大,有运动的美感;沃尔沃外形直线条运用较多(中网和尾部),显得比较阳刚;奔驰旅行版最大的问题是尾部过于臃肿拖沓,从侧面看重量仿佛都压在了后部,没有奥迪尾厢设计得干练有力,不过这可能也是奔驰的设计本意,注重豪华而不是运动。
各花入各眼,以前也觉得6旅很好看,现在年纪长了几岁审美有点改变了。我单位楼下有两辆a6 avant一台这代一台上代,我天天看都没看出感觉来,特别是这代的还是黑化的,真是没办法 德国玩感觉奔驰感觉明显多过奥迪,可能跟出租车都是E有关系在那边看到觉得最好看的是S coupe还有rs6,rs6看过好几台
如果周边太多了,找一台不一样的也可以理解,毕竟买旅行车除了漂亮实用,也多少有追求独特的心理
@鹤知夜半2014:各花入各眼,以前也觉得6旅很好看,现在年纪长了几岁审美有点改变了。我单位楼下有两辆a6 avant一台这代一台上代,我天天看都没看出感觉来,特别是这代的还是黑化的,真是没办法 德国玩感觉奔驰感觉明显多过奥迪,可能跟出租车都是E有关系在那边看到觉得最好看的是S coupe还有rs6,rs6看过好几台
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