2022-03-17发布于:宝马3系车友圈
4.36
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2021-08-01
裸车价:
37.00万
购车地:
郑州
百公里油耗:
8.70L
2021款改一款 长轴距330Li曜夜版,炭黑+火山红。2021年8月提车,目前9800公里。 【外观】这一点3系的外观没得说,整车前后都挑不出太大的毛病,车尾更是近来年的设计巅峰。最不满意的就是日行灯,俗称眼屎灯,拉胯,无神,而且激光大灯连选装的机会都不给。值得肯定的一点是带有转向辅助,但自动远近光连最高配也是需要选装的。 【内饰】 内饰设计还是用心了,没有无脑的去掉物理按键做大屏幕,保留了宝马的一贯的以驾驶者为中心的设计理念,又增加了很多精致感。特别是电子档杆、驾驶辅助功能按键、iDrive控制区融为一个整体的设计,X5同款设计,无论是操作方便程度还是质感都不错。不得不提的是ID7车机系统,在拥有了触控屏幕的同时,依然保留了最好用的iDrive旋钮控制,流畅度、反映速度都很快,各项常用的功能也可以在1-8的按键上自定义,一键直达,开车时操作更方便的同时也更安全。 【空间】 同级别最长的轴距,还能有啥不满意的。唯一不满意的就是后排座椅不能放倒,虽然基本上也用不到。 【配置】 实用的360、抬头显示、ACC都有,但是21年买车的都知道,配置增增减减变化无常,很多配置遗憾简配了,比如腰部支撑、电动尾门和一脚踢,以及很想选装的5AU、座椅加热,因为提的是现车所以就不纠结了。 没交钱之前还说6月出厂的车也没有数字钥匙了,但是没想到我的车竟然还有,这是个惊喜。 【舒适度】 底盘悬挂变软了,牺牲了一些运动性能,增加了舒适度,其实也是好事,因为对想提升运动性能的人来说,3系的改装潜力非常大,各种改装件只要你想就有的选,对不会改装的人来说,增加的舒适度更容易被大众群体接受,毕竟这两年同级销量第一的数据摆在那,已经证明了这一代3系的成功。 【驾驶感受】 258匹,400扭矩,百公里原厂5.9秒,实测5.5/5.6的成绩,虽不及宝马经典的直列六缸,但无论城市还是高速也算游刃有余了,特别是中高速的再加速能力。电车零百虽然很快,但燃油车的加速过程感受还是更有激情和味道。高速过弯侧倾对比F底盘大了些,会感到信心不足,但极限其实还是很高的。低速过减速带悬挂的反映速度依然很快,没有多余的晃动,对于路面起伏不平时,速度快了点时是能够感受到车身纵向的起伏。 变速箱低速拖拽感是有的,和F底盘时代的拖拽感没有什么大的区别,对于老宝马车主的我来说早就习惯了,且可以通过刷隐藏缓解一些。刹车点头确实有,原因还是因为调教较软的悬挂,正常情况下可以通过先紧后松的刹车脚法避免,但紧急情况急啥就没办法了。一句话,习惯就好,时间长了变速箱的学习程序也会有一定的缓解。 【刷隐藏】 有人说刷了后影响质保,那是没有的事。推荐可刷的功能有:记忆启停、阿尔宾娜仪表风格、舒适PLUS+滑行模式(可提升低速拖拽感)、运动PLUS、驾驶风格记忆、自定义氛围灯、开门后可一键升窗、宝华韦健音响设置、轻打转向灯次数等,便利性提升,谁刷谁知道! 【油耗】 目前9800公里,80%市区、20%高速,车机油耗8.7,小熊油耗显示是9.2,整体满意,但比我之前的F34的油耗稍稍高了点。整体来说B48其实还是挺省油的,不过毕竟油耗跟平均时速是直接关系,觉得油耗高的多跑高速就能把平均油耗降下来了。 【首保】 9000公里车机提醒了保养(剩余2000公里保养),开到9600公里去做了首保。 因为我是宝马老客户,买车时赠送了五年10万公里基础保养套餐(包含机油、机滤、空气滤芯、燃油滤芯),根据宝马的系统显示需要加5.75升,所以赠送给我的也是5.75升,和4S店沟通,1是升级0W20机油(加500元),2是只加5.25升,剩余0.5升我自己带走。(本来还想升级0W30,但是告知带GPF(颗粒捕捉器)的目前最高只有0W20)。所以我的首保金额是500元。 之前我也看过评测,宝马原厂的0W20与5W30对比,0W20基础油更好,虽然粘度低了点,但噪音小,市区走走停停更省油,也不容易堵颗粒扑捉器。建议是带颗粒捕捉器的都升级到0W20,因为21年9月之后出厂的车,原车机油也由原来的5W30更换为0W20了。 一些保养的具体内容和金额,都可以在宝马官网上查到,输入车型和公里数,就会有相应的保养项目推荐和金额显示,都是统一价。 【总结】 车无完车,现款3系的毛病我在F34上也大多遇到过,所以没有什么大的不满意的地方,整体来说,330Li的定位,我觉得是一辆更舒适、底盘悬挂滤震带有一定高级感的、也适合家用的、可以开的快一些的家用车。 3系的改变,虽然也饱受质疑,但销量证明了一切,想追求更运动更纯粹的驾驶乐趣,宝马给了4系新选择,更多的细分车型也是为了满足更挑剔的车主。 330Li,可以偶尔激情一把,也能给家人更舒适的乘坐体验,没有明显的缺点,没有那么纯粹,但也更均衡了。
【小毛病】 刹车异响,这个是老问题了,我的F34上也有,所以也习惯了。没人的路上速度开起来急刹几次,磨一磨刹车片可能会好一些,但可能过一段时间又会有。 其他异响没碰到过,carplay偶尔连不上,需要多连几次。
你好老哥,烧机油吗,我持币待购中,想知道个大概的发生概率,我还是喜欢三系
我知道的是,之前看到的数据是真凭实据严重烧机油投诉量是70多例,就算只有十分之一的投诉了,那就是七百多例。新3系自19年下半年上市至今两年多时间销量大概三四十万辆,我两个新3系的车友群几百个车友目前还没人说严重烧机油,这个概率我觉得不算高吧。另外厂家官方的信息是21年10月后出厂的车均是改进后的气门室盖了,但时间太短还需要时间来验证。整体来说概率确实不大,且推荐买车时再买个延保,几千块钱不算贵,后期有问题也更有保障。
@Norick408:你好老哥,烧机油吗,我持币待购中,想知道个大概的发生概率,我还是喜欢三系
我330i换了刹车后,都没感觉什么刹车点头了。这车涡轮介入不明显,所以还有点我以前开马自达自吸的顺畅,动力,就区别大了。还有运动模式也有三个运动选择,超爽,超爽。特别plus,激烈。想问问,其实0W30应该最好的,你加20,高速上,或者运动模式,没觉发动机噪音大没?其实最好是加5.25足够了的,太多,油耗高,对发动机也不友好。
问一下换刹车多少钱
0W20粘度低发动机运行阻力小,噪音其实更小一些,磨损倒不至于,但这款不适合长时间高转速激烈驾驶,偶尔激情还是可以的。以后有带GPF的0W30了我肯定会继续升级。
B48已经出现了大面积的烧机油现象啊兄弟。宝马坑国人啊,拿着不成熟的设计存在缺陷的东西卖给国人,这就是典型的欺诈欺骗坑国人
B48TU不是中国特供,是全球统一的新款发动机,铁西工厂也是宝马全球排名第二工厂,按你的思维,宝马坑害的不止国人,应该是全球! 如果你是严重烧机油的车主,我支持在有效的渠道多多投诉。如果你不是严重烧机油的宝马车主,再看了你所有的发帖解答记录,额… 不知道你的愤怒从何而来
哈哈确实 特意去看了下他的回复,几乎都是抬杠
@X差评:B48TU不是中国特供,是全球统一的新款发动机,铁西工厂也是宝马全球排名第二工厂,按你的思维,宝马坑害的不止国人,应该是全球! 如果你是严重烧机油的车主,我支持在有效的渠道多多投诉。如果你不是严重烧机油的宝马车主,再看了你所有的发帖解答记录,额… 不知道你的愤怒从何而来
码表是刷过的吧,太好看了,我开过家里人的740和X5代都是最大显示到260码数
刷的,阿尔宾娜仪表盘
好用吗出了码表对不上其他的都准是吗
@X差评:刷的,阿尔宾娜仪表盘
我买的比你早几个月,所以基本没有减配,但是我的车方向盘晃一晃有异响,吱吱的声音!真的有点出戏!车在斜坡上走也是也是有异响,哈哈哈!
方向盘都能晃?
330是真的好车,羡慕
CT5我也开过,驾驶感受相当好
就是肉呀,光吼不走
@X差评: CT5我也开过,驾驶感受相当好
330这车加速应该还算挺快的了,开m3p在路上调戏过两次330,第一次城市道路330基本没戏,最后服气还红绿灯前友好加了个好友,第二次是高架上,开始在下面看一个330开的比较骚,就红绿灯起步瞬秒了他,然后上高架后刻意慢慢的让330超,等他要过的一瞬间从50码左右地板电,说实话估计拉到200前都只是稍微拉开了点距离,一直咬的蛮紧的,那330可能以为对手是普通毛豆3,那叫个不放弃啊,最后拉到260左右死活没过得去就老实了,再让他超也不超了
仅仅330而已,又不是M3M4,哪来的勇气挑战你的3P哦
260?330仪表盘只到260,还有哪个城市的高架能开到260?无人区的吗?我们这的高架跑6080你都能烧高香
欢迎加入烧友行列,新车一个保养周期烧1L左右
开宝马六年了,这都不是事
楼主,新手不太懂,烧机油是啥概念,会影响使用性,还是说有啥隐患
@X差评:开宝马六年了,这都不是事
同款啊,你检查火花塞了吗?
检查不检查都一样,大部分都有油渍,主要还是看机油消耗量
机油现在都加5.75了,我刚首保
@X差评:检查不检查都一样,大部分都有油渍,主要还是看机油消耗量
文章写的好中肯照片也拍的好漂亮。想问一下日常上下班通勤几公里,在330和x3选择哪个适合
日常通勤都没问题。不过同级别同价格区间的轿车和SUV对比,轿车性价比更高,更值得购买
哎我也喜欢轿车,家里人更喜欢suv觉得空间大
@X差评:日常通勤都没问题。不过同级别同价格区间的轿车和SUV对比,轿车性价比更高,更值得购买
b级车的天花板了
同样价格也可以买A6了
能买45的A6或45的Q5L了
@X差评:同样价格也可以买A6了
其实买了这车,感觉加速想甩开其他七八秒的车,也不是很容易有时候人家先踩得油门,我后踩,就感觉干的很费劲
毕竟不是性能车,说不上碾压,但也足以秒杀
这时候一般看的是谁胆大不要命
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