爱玩车的小蚂蚁点评怎么样

外观:外观确实是选择它的第二因素，改款后的A3战斗感十足，哥特兰绿配上高跟鞋led大灯，打开后上下自动调节，仪式感满满，亮度不愧灯厂出品，秒杀雷车的卤素灯，晚上出门更自信了;雾灯框位变成了超跑相似的多边形框，可能最近德系车的设计师都有了超跑梦，新款的BMW也是用了相似风格的框，二十多万能买个这么酷的车头，还要什么高尔夫？中网其实我觉得不如21款的致雅高级，大量镀铬饰条真的好low，如果不是为了政府补贴，我一定会选个黑光包的，目前解决方案就是花两百买上一些黑化包黏上;轮毂是18寸的，配得固特异225 40的扁胎，谁开谁知道，胎噪大的像在开老爷车，换了又不舍得，等到了年限换成米其林的吧;尾翼这块是21款和22款外观最大的区别，22款尾翼中部有个凹槽，更加增加了车辆的运动气息，这也是我为什么愿意多花3000选择了22款的原因;当然也有不足之处，尾门的设计像个驼背，被同为精致小车的CT200狠狠地摁在地上摩擦，车无完车，只能这样说;最后说下排气，双出假排气是认真的嘛，还不如单边双出看着舒服，排气朝下增加20匹？ 内饰:买它的最直接因素，五十万以内，不考虑材质用料，就设计而言比它能打的还有谁？兰博基尼同款战机风口，虚拟座舱，中控大屏，保时捷麻将档杆（虽然手感极差），一体式赛车座椅，钢琴按键（没有任何logo的呦，设计师脑子被卡）…当然整体材质而言，除了座椅和方向盘少量皮革，其他全是塑料，拉低了整车内饰档次，不过这个价位也不能要求太高了。 配置:22款相较于前款多了迎宾灯，并无卵用;中配带自适应巡航，最近玩的不亦说乎，当然脚是一定要放刹车的，碰到过别人横向插入未识别到加速的情况，可怕;电尾门也是有的，很方便;电动座椅就很抠了，只给主驾驶位，大众真的是能省尽省;最坑的来了，22款第一匹没有变道辅助，看清楚，第一匹没有，虽然这不是必要功能，但是同样价格，后面批次就有让人很不爽;最后吐槽下胎压报警，提车第二天就报警，测了胎压都是好的，搞得我战战兢兢的开回家。 【驾驶感受】 开起来实话实说，感觉一般，开过了雷车混动（运动模式），再开它感觉一脚踩在棉花上，大油门起步感觉在打滑，空有动力发挥不出来;再有就是第一天提车碰到大堵车，回到家后一股塑料烧焦的味道，还以为要起火了，查了下应该是双离合变速箱的问题，不知道后续耐不耐造…顿挫倒是还好，油门给的深点，升档积极没有太大感觉。 【空间表现】 我对空间没有太大需求，家里也没有1.8以上大个，后备箱小了点小小吐槽下。 【油耗】 堵车12个，现在快9块的95，相较之下我的CT吃92粗粮，只要5个油，用车成本飙升。 【最不满意】 提车第一周跳故障码两次，一次胎压，一次驾驶辅助系统，去问了4儿子也是敷衍，而且4儿子的服务，包括饮食也远不如雷克萨斯，大概就是这样。 【提车价格】 大家比较关心的问题，两厢时尚运动，裸车18.85，含12000垃圾包，真正意义上的垃圾包。